W ubiegłym roku polscy armatorzy i operatorzy przewieźli morską flotą transportową w komunikacji międzynarodowej 627,8 tys. pasażerów. Kierowców samochodów ciężarowych było aż 295,7 tys.[1]. Wobec lat poprzednich wzrosła zarówno liczba przewiezionych osób, jak i obrotów ładunkowych. Potencjał branży promowej rośnie, a przedsiębiorcy i kierowcy chętnie z niego korzystają.
Od 1 stycznia 2019 roku na terenie Niemiec obowiązują nowe taryfy opłat drogowych od samochodów ciężarowych. Przy tym kategoria wagowa jest między innymi parametrem służącym do obliczenia wysokości opłaty drogowej.
Służby zaalarmował kierowca ciężarówki zaniepokojony nietypowymi odgłosami dochodzącymi z naczepy. Patrol Straży Granicznej z placówki w Rzeszowie – Jasionce zatrzymał dwóch Afgańczyków, którzy do Polski przedostali się nielegalnie – w transporcie jabłek z Serbii.
Szybka reakcja patrolu łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego zapobiegła wypadkowi na ekspresowej „ósemce”. Kierowca ciężarówki wykonywał bardzo niebezpieczne manewry. Okazało się, że jest chory i potrzebuje pomocy medycznej.
Na przejściu granicznym w Medyce funkcjonariusze SG zatrzymali dwie naczepy warte łącznie ok. 60 tys. złotych. Pierwsza miała przerobione numery identyfikacyjne, z kolei druga widnieje w międzynarodowych bazach policyjnych jako utracona na terytorium Polski.
Coraz głośniej mówi się o wprowadzeniu ograniczeń prędkości na niemieckich autostradach. I wcale nie chodzi o poprawę bezpieczeństwa.
Poważne wady w układzie hamulcowym miały dwie ciężarówki skontrolowane w ostatnich dniach przez Inspekcję Transportu Drogowego. Inspektorzy zakazali dalszej jazdy.
Kamery termowizyjne montowane obecnie w luksusowych samochodach pozwalają wychwycić obecność obiektu na drodze z odległości nawet 200 metrów, zapewniając kierowcy niemal trzykrotnie więcej czasu na reakcję niż zwykłe reflektory. Wkrótce kamery takie mogą się stać podstawowym wyposażeniem inteligentnych samochodów autonomicznych. Pozwolą dostrzec pieszych z dużej odległości, pozwalając maszynie szybciej zareagować na zdarzenia drogowe i zwiększyć szansę na uniknięcie wypadku. Zaprezentowano już pierwszy autonomiczny pojazd wyposażony w kamery termowizyjne.
„Zapomniał” włożyć kartę do tachografu, a na dodatek jechał na magnesie. Kierowcę, których jechał do Niemiec, skontrolowali inspektorzy ITD z Łowicza.
Niestety wciąż kwitnie proceder wyrabiania fałszywych uprawnień do kierowania pojazdami przez obywateli z Ukrainy, którzy chcą rozpocząć pracę w Polsce. Kolejny taki “driver” został zatrzymany przez bieszczadzkich celników.