Zgodnie z raportem PwC, dotyczącym kierunków dalszego rozwoju transportu i logistyki w 2019 roku, branżę zdominuje kilka strategicznych trendów. Czego będą dotyczyć i jak wpłyną na międzynarodowy transport?
Dziś, 14 stycznia, rozpoczął się strajk włoskich transportowców przeciwko przepisom Pakietu Mobilności. Jak zapowiedziały trzy największe włoskie związki transportowe, Filt CGIL, Fit CISL i Uil trasporti, ciężarówki nie wyjadą dziś na drogi.
W przeciwieństwie do grudniowego posiedzenia Rady Unii Europejskiej, Komisja Transportu i Turystyki (TRAN) Parlamentu Europejskiego nie przedstawiła pełnego stanowiska dotyczącego kształtu przepisów składających się na tzw. Pakiet Mobilności. Co wiemy, a na jakie decyzje musimy jeszcze poczekać? Czy na pewno jest się z czego cieszyć? Komentuje Kamil Wolański, ekspert Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców.
O pięć nowych samochodów wzbogaciła się lubelska Inspekcja Transportu Drogowego. Pojazdy już wyjechały na drogi.
30 spośród 112 skontrolowanych przez Inspekcję Transportu Drogowego samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony na mazowieckich drogach było przeładowanych. Niechlubny rekordzista ważył o 2,8 tony za dużo.
Nie uniknie odpowiedzialności kierowca samochodu ciężarowego zatrzymany do kontroli przez policjantów z Wydziału Ruchu Drogowego. Podczas legitymowania siedzący za kierownicą mężczyzna posłużył się danymi swojego kolegi. 32-latek miał świadomość, że wsiadł za kierownicę auta pomimo orzeczonego sądowego zakazu kierowania pojazdami.
Progi zwalniające to rozwiązanie, które należy zastąpić nowocześniejszymi i mniej uciążliwymi dla kierowców. Takiego zdania jest Józef Lassota, poseł Platformy Obywatelskiej. Jeszcze przed końcem roku skierował interpelację w tej sprawie do ministra infrastruktury.
Zagadnienie profilaktycznych badań kierowców zawodowych jest bardziej skomplikowany niż mogłoby się wydawać. O czym musi pamiętać pracodawca, a o czym pracownik? Przedstawiamy podpowiedzi adwokata specjalizującego się w dziedzinie transportu.
Utrzymywanie przez krajowych detalistów nienaturalnie wysokich cen paliw powoduje, że tankowanie w strefie euro zaczyna być tańsze niż w Polsce. Niższe ceny zobaczymy tuż za niemiecką granicą i w austriackich Alpach. W Barcelonie olej napędowy bez większych problemów znajdziemy poniżej 4,50 zł/litr, czyli o ponad 50 gr taniej niż przeciętnie w Polsce – pisze Marcin Lipka, główny analityk Cinkciarz.pl.
Przeładowany o półtora tony bus z przekroczonymi prawie trzykrotnie normami zadymienia spalin i z uszkodzonym oświetleniem zatrzymali inspektorzy z Piły.