Francuskie organizacje przewoźników informują, że tamtejsze ministerstwo spraw wewnętrznych planuje czasowe przywrócenie kontroli na granicach Francji w okresie od 1 maja do 31 październik 2018 r. Jako uzasadnienie powoływane jest zwiększenie zagrożenia zamachami terrorystycznymi.
Inspekcja Transportu Drogowego wzbogaciła się o 108 kompletów nowoczesnych wag przenośnych do kontroli rzeczywistych parametrów pojazdów. Urządzenia zostały zakupione za prawie 5,5 miliona złotych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Wrótce trafią do inspektorów ze wszystkich województw.
Zaskoczenia niestety nie ma. Zasada „równej płacy za tę samą pracę w tym samym miejscu”, ograniczenie czasu delegowania (choć finalnie nieco złagodzone) oraz szersza współpraca krajów UE w celu zwiększenia skuteczności kontroli i egzekwowania przepisów, staną się w najbliższych latach faktem.
Piękne, nowiuśkie, a już wyposażone w manipulatory tachografów. To był ich pierwszy przejazd przez Polskę! Przedsiębiorcy robią wszystko, aby “rozciągnąć dobę” i przewieźć jak najwięcej ładunków. Czy nowy projekt ustawy o tachografach coś zmieni w tym temacie?
Kierowcy w Polsce nie będą musieli wozić ze sobą dowodu rejestracyjnego ani dokumentu potwierdzającego wykupienie polisy OC. Dziś, 17 kwietnia, rząd zajmie się projektem nowelizacji prawa o ruchu drogowym.
Miał wprowadzić rewolucję i poprawić funkcjonowanie administracji oraz stworzyć udogodnienia dla obywateli. Tymczasem według Najwyższej Izby Kontroli System Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, CEPiK 2.0, nie działa prawidłowo. I wiele brakuje mu do perfekcji. Najnowszy raport NIK nie pozostawia suchej nitki na CEPiK.
Tzw. korytarze życia? Tym tematem zajął się rząd. Tworzenie korytarzy życia będzie obowiązkowe i narzucone przez przepisy – wzorem innych europejskich krajów. Dzięki zapowiadanym przez Ministerstwo Infrastruktury zmianom dotarcie przez służby ratunkowe na miejsce wypadku ma być szybsze.
Wymiana pomysłów, nawiązywanie cennych relacji biznesowych, rozmowy z ekspertami, właścicielami firm i inwestorami! Pod koniec kwietnia na południu Polski spotkają się największe przedsiębiorstwa z branży transportu i logistyki. Startują największe w tej części Polski Targi Transportu i Spedycji TRANSPORTEX. Takie wydarzenie nie może obyć się bez uczestnictwa giełdy ładunków i transportu Cargo.PL.
Już w 2017 roku rozpoczęły się wzmożone kontrole kierowców zawodowych pod kątem zakazu spędzania odpoczynku regularnego (tj. dłuższego niż 45 godzin) w kabinie pojazdu. Przestrzeganie tego przepisu jest sprawdzane przede wszystkim w krajach zachodniej Europy. Natomiast środowisko transportowe, szczególnie z centralnej i wschodniej Europy, sprzeciwiało i nadal sprzeciwia się tym kontrolom. Głównym powodem sprzeciwu jest brak odpowiednio przygotowanej infrastruktury sanitarno-noclegowej przy głównych trasach. Brakuje hoteli, brakuje miejsc parkingowych, a przede wszystkim brakuje bezpiecznych miejsc, w których można pozostawić pojazd z ładunkiem bez jakiejkolwiek opieki. Odpoczynki tygodniowe w kabinie
Niedawno Scania wprowadziła nowe narzędzie umożliwiające spersonalizowanie zamawianego samochodu ciężarowego. Teraz pierwszy z samodzielnie zaprojektowanych przy pomocy Konfiguratora pojazd trafił do swojego polskiego właściciela. Nowa Scania R410 zasiliła flotę firmy AGRO-MASZ.