Обзор транспортных событий в октябре

Будущее транспорта и кризис на литовско-белорусской границе. Новости из Брюсселя и различных европейских стран. Аналитика по проблематике нехватки водителей и карта зарядных станций для электрогрузовиков в Европе. Об этом и не только в октябрьском обзоре от «Cargonews».

Здесь, здесь и здесь — аналитика о мировой торговле. Здесь — новые прогнозы от TI про глобальную логистику (здесь — о слияниях и поглощениях в ней, а здесь — показатели DSV в третьем квартале). Здесь и здесь — экспертные мнения о ключевых вызовах современного автомобильного транспорта и его будущем. Здесь и здесь — тенденции европейского рынка автоперевозок от TI и PITD, а здесь — новая статистика регистрации грузовиков от ACEA. Здесь — о каботажных перевозках в Европе, а здесь — о ситуации в ней с дорожными сборами. Здесь — о новом предложении в Европе в сфере интермодальных перевозок. Здесь, здесь, здесь, здесь и здесь — правовые комментарии, связанные с перевозкой товаров, подпадающих под санкции Евросоюза. Здесь и здесь — о развитии европейского рынка полуприцепов. Здесь — о ситуации в промышленности ЕС.

Здесь/здесь — традиционная информация от «Goodyear» о правилах использования зимних шин в разных странах Европы. Здесь — о том, какую ошибку совершают участники цепочек поставок, используя искусственный интеллект (здесь и здесь — о решениях DHL и «Amazon» в этой области). Здесь — о киберугрозах в транспортном секторе (пострадала даже компания DSV). Здесь — о том, как транспортные воры используют новые технологии (плюс видео ниже), а здесь — об активизации грабителей в Германии. Здесь — интересная история о «похищенном» грузе. Суд Франции принял решение в деле картеля производителей грузовиков. Тут — о том, почему перевозчикам важно обжаловать необоснованные штрафы, если существует такая возможность. Здесь — правовой комментарий о перевозке ADR-грузов через тоннели. Здесь — главные проблемы с паллетами, а тут — предложение из Испании касательно их использования.

Здесь — о транспортной выставке «TransLogistica Poland 2025», которая пройдет 4-6 ноября. Здесь — победители номинаций Ассоциации транспортных инноваций Литвы.

В Литве

Топовой темой для литовских перевозчиков стало закрытие границы с Белоруссией (здесь, здесь, здесь и здесь — их мнения по этому вопросу). Белоруссия в связи с этим утвердила свои ограничения для литовских транспортных средств. В то же время Польша планирует открыть ещё два пункта пропуска на границе с Белоруссией.

Здесь — мнение руководителя «Girteka» о проблемах национального сектора автоперевозок. Генеральный секретарь литовского Альянса международного транспорта и логистики Повилас Дрижас заявил: «Несмотря на прочные позиции на европейском рынке, литовский сектор теряет темпы роста — мы призываем правительство принять меры, чтобы избежать долгосрочных экономических потерь». Помимо прочего перевозчики считают, что повышение минимальной зарплаты снизит их конкурентоспособность.

Эстонские СМИ сообщили о том, что все больше литовских водителей заправляются в Эстонии, где акциз на дизельное топливо значительно ниже (схожая ситуация в Польше). Тем временем власти Литвы обещали остановить его повышение (эксперты призывают снижать), а теперь уже собираются повышать (перевозчики против, подробнее — здесь, здесь и здесь) и в то же время ограничить объем дизелина в баках грузовиков, прибывающих из третьих стран (перевозчики — критичны). Здесь — обзор цен на топливо на АЗС в октябре от Pricer.lt.

Департамент миграции проинформировал, что продолжит прием заявлений на трудоустройство иностранцев, несмотря на исчерпанную квоту (перевозчики уже говорили про большие убытки, а профсоюз говорит, что не в этом проблема). Здесь — дискуссия политиков в Сейме о суточных и коэффициенте зарплаты водителей грузовиков. Здесь и здесь — о процессе создания новой системы дорожных сборов (новая дата старта — 2027 г.). «Linava» просит подправить правила крепления грузов. Совет по конкуренции Литвы предупредил торговцев автомобилями: нельзя ограничивать клиентов в выборе места для техобслуживания и ремонта. Здесь — советы, что делать, если сервис вернул вам неотремонтированный автомобиль. Здесь — о новых правилах утилизации автомобилей. Здесь — самые сложные вопросы экзамена по вождению, а здесь — о самых сложных вопросах на экзамене по безопасности дорожного движения.

«Linava» присоединилась к международному проекту T-Гарантии. Тут — о серьезных трудностях, с которыми столкнулась «Vlantana» при трудоустройстве иностранных водителей. А здесь — о новой компании в Литве, которая будет предлагать комплексные услуги местным и иностранным водителям. Здесь — советы работнику, которого работодатель просит уйти «по собственному желанию».

Здесь — о новом пароме по маршруту Клайпеда-Швеция. Здесь и здесь — о финансировании дорог в Литве. Здесь — о динамическом режиме скорости на них с начала ноября. Здесь — об одном из «самых опасных» радаров в стране. Здесь, здесь и здесь — то, что нужно знать про смену шин в Литве, а здесь — о ценах такой услуги.

В каунасском районе открылся новый центр «Scania». Тут — большая аналитическая статья о том, что тормозит прорыв электрических грузовиков в Литве (кстати, автопарк «Finėjas Group» пополнился первыми тягачами «Mercedes-Benz eActros 600», а электрический тягач «Volvo» стал участником литовского ралли). Тут — статья о том, хватает ли в стране зарядной инфраструктуры для электрических грузовиков. Тут — о развитии зарядной инфраструктуры для электромобилей в Литве. Здесь — о том, как покупку экологичных грузовиков в стране может стимулировать планируемая реформа системы дорожных сборов.

Здесь — рейды полиции в ноябре.

Новости из Брюсселя

Европарламент принял окончательное решение касательно различных аспектов, связанных с водительскими удостоверениями. Здесь — письмо Еврокомиссии (ЕК), в котором крупные мировые компании вдруг призывают к ужесточению требований, связанных с переходом на экологичный грузовой транспорт (IRU и не только против, представлена адресованная ЕК петиция). В то же время почти принято решение, согласно которому экологичные грузовики до 2031 г. смогут не платить дорожные сборы. Здесь — о новом порядке в ЕС в сфере контроля перевозок ADR-грузов. Здесь — о планах ЕС в фармацевтической сфере и их влиянии на логистику. Еще ЕК решила предложить водителям универсальное мобильное приложение. С 1 ноября Молдова и Черногория присоединились к Конвенции о процедуре совместного транзита. Здесь — актуалии eFTI.

Другие новости из Европы

Здесь — обновленная информация о контроле границ в Европе (продлили Франция, Австрия, Дания, Швеция и Норвегия).

Здесь — новая информация от BALM о количестве километров, которое проехали грузовики (литовские перевозчики чувствуют себя уверенно). В целом в Германии все больше банкротств в транспортном и логистическом секторе. Здесь — оставшиеся в этом году запреты для грузовиков в ней. Здесь — о сложностях движения на трассе A100 в Берлине. В Австрии утверждены новые дорожные сборы. Во Франции система ICS2 станет обязательной в следующем году, а 44-тонные грузовики там теперь должны соответствовать стандарту Eвро-6. Здесь — о будущих дорожных сборах в регионе Эльзас. Здесь — интересные результаты опроса о том, как французы смотрят на свой сектор автоперевозок. Здесь — о месте в Нидерландах (на трассе A24), где водители часто забывают оплатить дорожный сбор. Италия упростила трудоустройство иностранцев. Ее перевозчики требуют добросовестно выполнять правило обязательной компенсации за простой при погрузке и разгрузке. Здесь — об ограничениях для грузовиков на итальянских трассах A24 и A25, а тут — о запрете на обгон для грузовиков на трассе A1. Здесь и здесь — о необоснованных штрафах перевозчикам в Испании.

В Польше снова будет расширена сеть платных дорог. Здесь — о запретах для грузовиков в ней. Здесь — о ситуации в польском транспортном секторе. Тут — об ужесточении санкций в Польше за нарушения ПДД, а здесь и здесь — о штрафах в ней за перегруз и нарушение режима труда и отдыха водителей. Здесь — о весовом контроле грузовиков в Болгарии. Здесь — о временном закрытии в ней в ноябре крупного моста.

В Швеции с 10 ноября этого года будут обязательны зимние шины. Дания планирует изменения, связанные с использованием грузовиков с двумя полуприцепами. Перевозчики Великобритании недовольны национальной системой проверки мигрантов в грузовиках и продолжают переживать по поводу европейской системы EES. Здесь — о полезном приложении для часто пользующихся Евротоннелем. Тут — о новой системе для тех перевозчиков, которые доставляют товары из Великобритании в Северную Ирландию. Здесь — актуальная информация о паромных линиях, соединяющих Великобританию и Ирландию.

Новости с Востока

В России в следующем году будет обновлен порядок перевозки опасных грузов и появятся новые дорожные знаки. Также следует отметить, что усиливается контроль перевозчиков на ее границе с Казахстаном. Тут — новая информация об электронной очереди в пункте «Верхний Ларс». Здесь — пункты на границе России и Китая, через которые можно перевозить грузы с использованием TIR-книжки. Здесь — выходные дни в работе пунктов пропуска на границе России с Монголией в этом ноябре. Здесь — очередной номер журнала ASMAP. Белоруссия подписала соглашение о международном автомобильном сообщении с Пакистаном (больше о перевозках в Пакистан — здесь и здесь). Здесь — об изменениях в организации движения в зоне ожидания «Брест».

В Украине обновлен перечень товаров, которые могут подпадать под антидемпинговые меры, а здесь — порядок ввоза в страну автомобилей как гуманитарной помощи. Здесь — о пилотном проекте в Украине в сфере контроля веса грузовиков, а здесь — о том, как обжаловать решение «Укртрансбезопасности». Здесь — об ограничении движения на украинско-румынской границе.

Здесь — об электронной очереди на границе Кыргызстана и Узбекистана. Здесь и здесь — о новом порядке ввоза грузов в Таджикистан.

Водители

Здесь — большой аналитический материал о проблеме нехватки водителей и возможных путях ее решения (дополнительно — здесь, а здесь — комментарий профсоюза).

Здесь/здесь — результаты нового опроса водителей грузовиков о том, что они думают о своих ежедневных условиях труда. Здесь — о результатах опроса, показавшего мнение водителей о роли искусственного интеллекта в наблюдении за ними в кабине. Здесь — об умных очках для водителей от «Amazon» (плюс видео ниже), а далее о том, что им предложила одна немецкая компания…

Здесь/здесь — о зарплатах водителей в Германии. В Бельгии начала работу «горячая линия» для водителей, считающих, что их трудовые права не соблюдаются. Здесь — интересная история из Италии о взаимоотношениях внутри транспортной компании. Здесь — о расследовании в Польше по поводу возможного сговора части перевозчиков, связанного с трудоустройством водителей. В Испании дискуссия о здоровье водителей грузовиков.

Здесь — о новой стоянке в Германии, здесь и здесь — во Франции, здесь — в Швеции, здесь — в Чехии. Здесь — о проблемах в этой сфере в Бельгии.

Появилось расписание проверочных акций ROADPOL на следующий год. Здесь — результаты масштабной международной проверки в Европе. Здесь — о результатах проверок грузовиков в Нидерландах, здесь — в Италии и Чехии. Здесь — шокирующие результаты проверки грузовиков с опасными грузами в Германии. Здесь — история, показывающая, что перевозчики, видимо, еще долго будут ездить со старыми тахографами и получать за это штрафы. Здесь — история о том, сколько может стоить безответственное использование телефона во время вождения. Здесь и здесь — поучительные истории о том, что за нарушения рано или поздно придется заплатить. Здесь — исключительная история о перевозчике-нарушителе в Великобритании.

Здесь — о том, насколько опасно водить, не выспавшись. Тут — о том, почему люди склонны превышать скорость. Здесь — мнения экспертов о торможении, а здесь — о том, что делать, если на дороге отказали тормоза. Также предупреждаем — зима близко.

Технологические и другие интересности

Здесь — экспертное мнение о том, как ускорить декарбонизацию транспорта в Европе (здесь — о том, как экологические зоны в Нидерландах стимулируют переход на «зеленые» грузовики).

Тут — о новых возможностях, связанных с арендой экологичных грузовиков. Здесь и здесь — аналитические отчеты о переходе на электрические грузовики. Здесь — исследование ICCT о зарядной инфраструктуре для электрических грузовиков в Европе, а здесь — о карте точек их зарядки в ней (здесь — о беспроводной зарядке автомобилей на дороге во Франции). Здесь — о наработках «Scania» в сфере электрических грузовиков и необходимой для них инфраструктуры. Производство «Tesla Semi» снова отложено. Здесь — о проекте, суть которого — солнечные батареи на экологичном грузовике.

Здесь — о новом «Ford F-MAX». Здесь — об оценке безопасности грузовиков «Mercedes». Здесь — еще одна награда для DAF. Здесь — про помощника для перевозчиков на базе искусственного интеллекта от MAN. «Scania» закрепилась в Китае.

Здесь — новая статья о том, как выбрать шины (здесь — о шинах для электромобилей). Здесь — о том, что могут рассказать о машине записи о ремонте. Здесь — о глубокой чистке салона. Здесь — о том, какие автомобили чаще всего пачкают птицы.