На выставке коммерческого транспорта AUTOTRANS’2014 компания Iveco выставила седельный магистральный тягач Stralis Hi-Way LNG, работающий на сжатом или сжиженном природном газе. Автомобиль прошел сертификацию и полностью готов к эксплуатации на российских дорогах.
Каким должен быть идеальный грузовой автомобиль? Услышав такой вопрос, большинство перевозчиков, наверное, сразу указали бы на графу расхода топлива. Понятно, что создать идеальный автомобиль, приводимый в движение – вместо топлива – благими намерениями, вряд ли возможно. Однако «Renault Trucks» представляет свою концепцию будущего, которая в графе расхода топлива выразится в очень привлекательных цифрах. Именно такая задача перед испытательным грузовым автомобилем поставлена его создателями.
Автодорожный пункт пропуска «Привалка» стал самым современным по техническому оснащению на границе Беларуси. Об этом 24 сентября после мероприятия в честь завершения реконструкции пункта пропуска сообщил председатель Государственного пограничного комитета Леонид Мальцев.
Пилотный проект по внедрению системы электронного бронирования очереди в пункте пропуска «Козловичи» будет завершен до конца текущего года. Об этом 24 сентября после мероприятия в честь завершения реконструкции пункта пропуска «Привалка» сообщил председатель Государственного пограничного комитета Леонид Мальцев.
В Беларуси продолжается падение продаж грузовых автомобилей, спрогнозированное игроками автобизнеса еще в прошлом году. С чем это связано и когда рынок, наконец, стабилизируется, «Ежедневнику» объяснил совладелец группы компаний «Дженти», член правления БАМАП Владимир Гуринович.
Беларусь ограничила поставки скота из Греции, Боснии и Герцеговины в связи с регистрацией там случаев заболевания восприимчивых видов животных катаральной лихорадкой овец, сообщили в департаменте ветеринарного и продовольственного надзора Минсельхозпрода Беларуси.
На МАПП «Иматра» достигнуты важные этапы в строительстве зоны ожидания для грузового транспорта. Теперь грузовики будут следовать всегда прямо в зону ожидания, и оттуда далее по собственной полосе в пограничный и таможенный контроль. Правда, полностью строительные работы «накопителя» еще не завершены, работы по расширению будут продолжаться до конца ноября 2014 года.
Всем хорошо известно, как в грузовые автомобили, находящиеся во французском порту Кале, пробираются нелегальные иммигранты, пытающиеся попасть в Великобританию. Водителей грузовых автомобилей, в чьих машинах обнаруживают нелегалов, наказывают штрафом в размере до 2 тыс. фунтов за каждого задержанного человека. Но позаботиться о дополнительной охране порта никто не спешит. Создается впечатление, что жалоб водителей ни английские, ни французские власти не слышат. Так как ситуация не улучшается, водители начинают прибегать к своим методам привлечения внимания к создавшейся проблеме.
Еще одна минувшая в жизни транспортного мира неделя особых изменений не преподнесла. Большой поток информации из Беларуси плохих известий перевозчикам не принес.
Таможенные органы Беларуси предпринимают все зависящие от них меры, препятствующие транзиту запрещенных товаров в Российскую Федерацию. Об этом 19 сентября сообщил заместитель председателя ГТК Сергей Полудень.