Новости

Технический осмотр (ТО), по крайней мере, один раз в год обязателен для каждого тяжеловесного транспортного средства. После 1 июля некоторым автомобилям направляться на станции технического осмотра придется чаще. Если сотрудники полиции или ГИАТ установят, что техническое состояние транспортного средства создает угрозу безопасности движения, действие ТО будет отменяться прямо в пути. По данным «Transeksta», ассоциации предприятий по техническому осмотру, пройти ТО с первого раза удается примерно только каждому третьему грузовому автомобилю. Давайте рассмотрим причины, по которым автомобилям приходится отправляться на ТО повторно.

Уровень цен на автотранспортные перевозки в Беларуси постепенно снижается, сообщил журналистам председатель Ассоциации международных экспедиторов и логистики «БАМЭ», генеральный директор ОАО «Белмагистральавтотранс» Николай Горбель.

Расширяется коридор морских паромных переправ между Литвой и Германией. Паромы «DFDS Seaways» начнут регулярные переправы грузовых автомобилей по маршруту Клайпеда – Травемюнде.

Международный союз автомобильного транспорта (IRU) и Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) провели совместный круглый стол на тему «Автомобильный транспорт в Евразии: перспективы развития», в рамках которого обсудили либерализацию автомобильных перевозок с использованием передового международного опыта на всем Евразийском континенте. IRU продемонстрировал преимущества использования ключевых глобальных инструментов упрощения торговли, таких как Конвенция МДП, для укрепления национальных экономик в Евразии путем облегчения автомобильных перевозок.

На прошлой неделе литовская полиция сообщила о том, что нарушителей правил дорожного движения ожидает жаркое лето. В каждые летние выходные сотрудники дорожной полиции будут проводить целевые меры по контролю и выявлению нетрезвых водителей.

На выходных произошли 3 аварии грузовых автомобилей. Две из них закончились трагически.

Несмотря на то, что ситуация на Восточных рынках усложняется, а цены на перевозки снизились, перспективы литовских перевозчиков оцениваются благоприятно. В прошлом году транспортные предприятия увеличили доходы и активно инвестировали. И хотя перевозчики и логистические компании попадают в группу повышенного риска, и могут больше всех пострадать от российских ограничений — если Россия на самом деле будет их предпринимать — аналитики все же ситуацию не драматизируют. Тоннаж транзитных перевозок, по сравнению с 2008 годом, вырос на целых 68,3 проц., а грузооборот превысил докризисный уровень на 38,6 проц. Более серьезные угрозы пока не наблюдаются. Давайте рассмотрим результаты транспортных компаний в текущем году.

Россия планирует направить на реализацию проектов в рамках программ приграничного сотрудничества со странами Евросоюза около 200 млн. евро до 2020 года. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил директор департамента министерства регионального развития РФ Константин Шкред в рамках открывшегося в городе-курорте Светлогорск VI Международного форума регионов — партнеров Калининградской области.

Премьер-министр Литвы Альгирдас Буткявичюс, в четверг принимая участие на совещании министров стран Организации железнодорожного сотрудничества, подчеркнул, что стремлением Литвы является стать эффективным и надежным звеном в глобальной железнодорожной системе.

«КАМАЗ» планирует вывести на рынок несколько новых комплектаций магистрального тягача М1842 (КАМАЗ-5490), выпуск которого стартовал в конце прошлого года. Об этом корпоративной газете «Вести КАМАЗа» сообщил главный конструктор, руководитель проекта «Создание семейств перспективных автомобилей КАМАЗ» Евгений Макаров.