В настоящее время МСАТ на всех уровнях предпринимает многочисленные дальнейшие шаги для того, чтобы разрешить ситуацию с применением Конвенции МДП в Российской Федерации. Так, МСАТ подготовил и направил обращения с предложениями по решению этого вопроса:
Именно под таким брендом одноименная компания ООО «Русский Грузовик» из Вологды представила новые автомобили-сортиментовозы мод. 7337, предназначенные для перевозки леса.
В Саратов временно ограничен въезд большегрузных транспортных средств, сообщает пресс-служба мэрии.
Новые условия перевозок через территорию России внесли много путаницы в работу перевозчиков и экспедиторов. После того, как 19 ноября книжки МДП перестали принимать и на таможнях, подчиненных Северо-Западному таможенному управлению, перевозчики Балтийских стран были вынуждены приспособиться к новым правилам.
Каждодневный поиск места для парковки — неотъемлемая часть работы водителей грузовых автомобилей. Несмотря на то, что транспортный поток постоянно растет, и автомобили каждый год совершают миллионы рейсов, парковок все еще не хватает.
Проект «дорожной карты» по вступлению Армении в Таможенный союз готов, заявил во вторник премьер-министр Армении Тигран Саркисян
Конкурентоспособность латвийского транзитного коридора сомнительна, так как наблюдается странный парадокс — часто грузы, которые было бы выгодно везти через Латвию по географически более короткому пути, Россия и страны СНГ предпочитают отправлять более долгим путем по одному из конкурирующих коридоров. Об этом заявил Nozare.lv эксперт в области логистики Алдис Булис, пишет LETA.
На контрольно-пропускном пункте Терехово – Бурачки находятся 270 грузовиков, а на КПП Гребнево – Убылинка – 70 машин. Продолжительность ожидания в очереди составляет от восьми до 18 часов. Об этом сообщило Главное управление государственной погранохраны Латвии.
Кризис системы МДП в России по-прежнему остается в центре внимания. В связи с неясностями о дальнейшем использовании книжек МДП на российско-латвийской границе на минувшей неделе образовались длинные очереди грузовых машин.
Порты стран Балтии в январе-октябре 2013 года перевалили в общей сложности 130,23 млн. тонн грузов, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период 2012 года, сообщили BNS в Центральном статистическом управлении Латвии, цитирует Postimees.