Перевозчики жаловались, что сотрудники контролирующих органов некоторых стран ЕС требуют от водителей грузовиков предоставления доказательств еженедельного отдыха не в кабине. Теперь Еврокомиссия официально разъяснила, как в этом случае должен осуществляться контроль (документ на английском — здесь, информация на русском — здесь).
Компания SNAP составила рейтинг самых опасных дорог для водителей грузовиков по странам Европы. Ниже представлена соответствующая карта (хуже всего ситуация в Болгарии, Чехии и Польше, не всё в порядке и в Литве). Подробнее об исследовании — здесь (на английском языке) и здесь (на русском языке).
Литва денонсировала подписанное 16 лет назад с Белоруссией соглашение о принципах приграничного сотрудничества.
Великобритания заметно увеличила штрафы для перевозчиков за перевозку нелегальных мигрантов (подробнее на английском языке — здесь, на русском — здесь). Советуем перевозчикам внимательно изучить новые требования и рекомендации британских властей.
Сегодня покупка виньетки в Литве связана с контролем того, как иностранные перевозчики используют литовские разрешения. Однако, как выяснилось, с этим могут возникнуть проблемы, из-за которых перевозчику грозит крупный штраф. Редакция «Cargonews» разбиралась в истории, которая может произойти с каждым.
Здесь — можно найти и посчитать тарифы на проезд по дорогам Франции с 1 февраля 2023 г.
Перевозчиков стран Балтии интересовал вопрос, обменяются ли их страны разрешениями на 2023 г. с Россией. И вот стало известно, что Россия обменлась разрешениями со всеми странами (подробнее — здесь и здесь).
5 февраля вступит в силу эмбарго ЕС на российские нефтепродукты (включая дизтопливо). Однако, запрет не будет распространяться на топливо в баках транспортных средств (другими словами, топливо можно будет купить в России и с ним въехать в Литву). Подробнее — здесь (на литовском языке) и здесь (на русском).
С 1 января 2023 года обновлены отдельные правила Соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов. Обновленные правила вступают в силу для государств-членов с 1 июля 2023 г.
Здесь — статья об исследовании BOVAG, которое показало, что техническое обслуживание электрических грузовиков пока не такое выгодное, по сравнению с дизельными, как ожидалось.