Новости

На прошлой неделе, на АЗС рядом с Крижкальнисом, таможенники задержали грузовой автомобиль, в котором находилась партия контрабандных сигарет (стоимостью почти в 1,5 млн евро). Опытные таможенники контрабанду – в прямом смысле слова – обнаружили …по запаху. Когда они открыли дверь полуприцепа-рефрижератора, то вместо запаха задекларированного груза рыбы они почувствовали острый запах табака. Рентгеновская проверка развеяла все сомнения: в грузовом автомобиле находилось 480 тыс. пачек сигарет. Предполагается, что сигареты прибыли в Литву с нелегальной фабрики в Латвии.

Критическая ситуация на болгарско-турецкой границе; совещание представителей «Linava» с представителями Совета дорожного транспорта; заседание трёхсторонней комиссии в Министерстве социальной защиты и труда; история с бесхозным грузом… Об этих и других новостях читайте в нашей традиционной «Транспортной неделе».

Польские инициативы по ограничению количества ввозимого топлива и наблюдению за грузовым транспортом; новости литовских государственных учреждений; решения Германии и Австрии в области защиты окружающей среды; информация об ограничениях движения в различных европейских странах; требование Грузии к наличию полисов ОСАГО; новые «изобретения» в подделке показаний тахографа… Об этих и других новостях читайте в нашей традиционной «Транспортной неделе».

С 1 марта 2018 года при въезде на территорию Грузии владелец/водитель транспортного средства, зарегистрированного в иностранном государстве, обязан застраховать свою гражданскую ответственность за принадлежащее ему транспортное средство на весь период нахождения на территории Грузии.

Проблемы с визами в посольстве Литвы в Украине; ограничения ввоз продуктов животного происхождения из третьих стран; зарубежные новости касательно запрета проводить еженедельный отдых в кабинах транспортных средств… Об этих и других новостях читайте в нашей традиционной «Транспортной неделе».

Как известно, на экспедиторские компании обязанность застраховывать деятельность страхованием гражданской ответственности не возлагается. Однако, в транспортной сфере риск понести ущерб очень большой, поэтому мало кто из экспедиторов работает без страховой защиты. Когда редакция CargoNews.lt решила поинтересоваться тонкостями этого страхования, выяснился один интересный момент – многие литовские экспедиторы сотрудничают не с литовскими, а с зарубежными страховыми компания. Мы задались вопросом – по каким причинам наши экспедиторы стараются обходить местные страховые компании стороной?

Можно сказать, что эти слова, прозвучавшие на встрече с еврокомиссаром по вопросам транспортной политики Виолетой Булц, которая состоялась в Вильнюсском техническом университете имени Гедиминаса, стали лейтмотивом всей дискуссии, в которой также принимали участие министр транспорта и коммуникаций Литвы Рокас Масюлис и известные представители транспортного сектора и различных средств массовой информации (в том числе редакции CargoNews.lt). На встрече были затронуты и актуальные для автомобильных перевозчиков вопросы.

Логистика является одной из основ современного мирового рынка. От грамотного использования возможностей логистики зависит успех абсолютного большинства коммерческих предприятий и иных организаций, поскольку все они нуждаются в перевозках исходного сырья от поставщиков и в доставке готовых товаров потребителям. Чтобы данное направление работало «как часы», профессионалы пользуются услугами исключительно квалифицированных перевозчиков, надежность которых гарантируется большим стажем работы, наличием опытного персонала, новейших материально-технических средств и собственного транспортного парка.

Перевозчики сопротивляются налогообложению суточных; во Франции повысились тарифы дорожного сбора; ещё одна страна присоединилась к запрету использовать мобильные телефоны во время вождения; в Каунасе появится новый мост и современная дорога… Об этих и других новостях читайте в нашей традиционной «Транспортной неделе».

Отношения работодателя и сотрудника редко обходятся без конфликтов, а в транспортной отрасли различные конфликты – очень частое явление. Это обусловлено определённой, отличной от других сфер экономики, спецификой. Когда стороны не могут договориться мирным путём, приходится обращаться в Комиссию по трудовым спорам (КТС). С момента вступления в силу нового Трудового кодекса (в июле прошлого года) границы компетенции этого органа ещё больше расширились.