Новости

Должник – явление не только национальное. Литовские предприниматели, у которых есть партнёры за рубежом, нередко сталкиваются с теми же проблемами, что и в Литве. Как взыскать долг в нашей стране, более или менее понятно. Но если должник зарегистрирован за рубежом, возникают дополнительные вопросы. Они в особенности волнуют транспортное сообщество – это и понятно, ведь транспортники очень тесно связаны с зарубежными рынками. Для того, чтобы успешно бороться с должниками, необходимо, образно говоря, знать врага в лицо.

Некоторое время тому назад испанская федерация транспортных союзов «Fenadismer» обратилась к министрам общественных работ и транспорта с просьбой обеспечить выполнение требований европейских регламентов, запрещающих проведение еженедельного 45-часового отдыха в кабинах транспортных средств.

Принято считать, что автовозы предназначены только для перевозок легковых автомобилей, но это не так. На автовозы можно погрузить не только другие транспортные средства (мотоциклы, квадрациклы, спортивные катера и т.д.), но и различные негабаритные грузы (кстати, иногда другие транспортные средства тоже могут попадать под определение негабаритных грузов). Всем известно, что перевозки негабаритных грузов – особый вид деятельности, где нужны специальные знания и большой опыт, поэтому редакция CargoNews.lt решила ознакомить своих читателей с особенностями этой деятельности.

С 1 января 2018 г., одновременно с Таможенным кодексом ЕАЭС (далее — ТК ЕАЭС), вступило в силу Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 13.12.2017 № 170. Данное решение направлено на реализацию норм ТК ЕАЭС, согласно которым решение некоторых вопросов применения таможенной процедуры таможенного транзита относится к компетенции Евразийской экономической комиссии.

Полезная информация о праздничных днях по странам, вопросы дорожных сборов в Италии, Испании и Болгарии и приобретения дорожных виньеток в Литве, текущие сообщения из Германии, Люксембурга, России и Казахстана. Об этих и других новостях читайте в нашей традиционной «Транспортной неделе».

С 1 января 2018 года все типы автомобилей, включая грузовой и пассажирский автотранспорт, производимые или импортируемые в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), будут соответствовать пятому экологическому классу (аналог «Евро-5»).

В последнее время власти Казахстана  активно прорабатывают различные документы, касающиеся сферы транспорта в целом и грузопоеревозок в частности. Представляем вашему вниманию последние изменения некоторых законодательных актов — одни из них в какой-то мере порадют, другие, к сожалению, огорчат. В конце этой краткой сводки вы также найдёте информацию о закрыти дорог.

В Болгарии изменились сроки действия и тарифы стоимости виньеток за пользование дорожной инфраструктурой.

Рождественские и новогодние праздники отшумели, транспортное сообщество опять вернулось к своей ежедневной работе. В этой работе очень часто возникает вопрос о праздничных и выходных днях в отдельных странах — оно и понятно, ведь праздничные дни, как правило, связаны с ограничениями движения.

Повышение минимальной почасовой зарплаты во Франции; увеличение штрафов в Бельгии; ограничения движения в Австрии; автоматическая система весового контроля в Венгрии; «белый список» компаний, которые смогу принимать на работу сотрудников из третьих стран на льготных условиях. Об этих и других новостях читайте в нашей традиционной «Транспортной неделе».