Resort infrastruktury i rozwoju opracowuje uniwersalne zasady elektronicznego systemu poboru opłat. Najpierw przeprowadzone zostaną testy, jednak już teraz można przewidzieć termin startu systemu. Będzie to w 2018 r. – powiedział w rozmowie z PAP wiceminister infrastruktury Paweł Olszewski.
Operator promowy DFDS odrzucił propozycję związkowców z Syndicat Maritime Nord (SMN), którzy zaproponowali częściowe dopuszczenie operatora do portu Calais.
Zamiast do złagodzenia dochodzi do eksalacji konfliktu w Eurotunnelu. Protestujący od godziny 13:00 blokują drogę dojazdową do portu i Eurotunnelu.
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zwróciło się do Komisji Europejskiej z wątpliwościami dotyczącymi norweskiej płacy minimalnej dla zagranicznych kierowców. – Chcemy, aby KE oceniła zgodność tych przepisów z regulacjami Europejskiego Obszaru Gospodarczego, którego członkiem jest Norwegia – przekazał wiceminister Paweł Olszewski.
Odpowiedź niemieckiego rządu odnośnie MiLoG prawdopodobnie dotarła do Komisji Europejskiej w terminie! Jak zapewnił rzecznik Christian Westhoff, z racji tego, że 19 lipca wypadło w niedzielę, termin ten minął w poniedziałek.
Mimo iż Rumunia należy do Unii Europejskiej, a do wykonywania transportu nie potrzebujemy setek specjalnych zezwoleń, nie możemy zapomnieć o indywidualnych przepisach i obostrzeniach obowiązujących w tym kraju. Inaczej grożą nam kary finansowe, a nawet… utrata ładunku.
Trybunał Konstytucyjny orzekł, że Inspekcja Transportu Drogowego łamie prawo. Gromadzenie i udostępnianie danych o kierujących pojazdami zarejestrowanymi przez fotoradar jest niezgodne z konstytucją!
Kiedy dwa miesiące temu Komisja Europejska wystosowała do Niemiec oficjalne pismo zobowiązujące do wyjaśnień odnośnie MiLoGu, cieszyliśmy się na szybkie rozwiązanie sprawy. Termin minął jednak 19 lipca, czyli wczoraj, a rząd niemiecki prawdopodobnie nadal nie odniósł się do problemu. Był zajęty rozwiązywaniem kryzysu w Grecji?
Firma DAF dostarcza różne konfiguracje osi w pojazdach z serii CF Euro 6 z silnikiem PACCAR PX-7 w wersji z trzema osiami. Pozwala to połączyć większą ładowność z wydajnością i lekkością sześciocylindrowego silnika o pojemności 6,7 l.
W pierwszej połowie 2015 r. Scania osiągnęła rekordowy udział w europejskim rynku. Wyniósł 17,2%. Na sukces miała wpływ przede wszystkim nowa gama silników Euro 6 oraz wysoka aktywność w nowych segmentach.