Jak podał portal słoweńskiej służby drogowej DARS, a następnie Polska Ambasada w Lubljanie wprowadzono całkowity zakaz wjazdu samochodów ciężarowych do Słowenii. Winne były warunki pogodowe i obfite opady śniegu. Jednak wskutek protestów przewoźników zakaz szybko zniesiono. Stwierdzono jednocześnie, że informacje o załamaniu pogodowym były wyolbrzymione.
Brak zezwolenia na przewóz pojazdem ponadnormatywnym? To zdarza się bardzo często. Kierowcy najwyraźniej mają nadzieję, że uda im się przemknąć i ujść uwadze ITD. Niestety, taki zestaw trudno nie zauważyć…
Niestety, nie mamy wpływu na sytuację na drodze ani warunki pogodowe. Przed wyruszeniem w trasę musimy się więc przygotować na każdą ewentualność – szczególnie zimą. Sprawdźmy przede wszystkim, w jakim stanie są nasze szyby samochodowe, od tego w ogromnej mierze zależy bezpieczeństwo jazdy.
– Strona rosyjska wyraziła gotowość uzgadniania ze stroną polską wszelkich aspektów przewozów drogowych, w szczególności w przypadku przewozu dwustronnego ładunków pochodzących z krajów trzecich – powiedział wiceminister infrastruktury i rozwoju Zbigniew Rynasiewicz, który przewodniczył polskiej delegacji na posiedzeniu polsko-rosyjskiej Komisji Mieszanej do spraw międzynarodowych przewozów drogowych.
Chcemy poprawy bezpieczeństwa na drogach – wynika z badania opinii publicznej przeprowadzonego na zlecenie Sekretariatu Krajowej Rady BRD. Aż 85 proc. badanych Polaków popiera zaostrzenie kar za łamanie przepisów drogowych, fotoradary stacjonarne i patrole policji.
Giełda ładunków i transportu Cargo.PL wraca na właściwe tory. Nasi internetowi mechanicy opanowali awarię, naprawili wszelkie usterki, sprawdzili układy i instalacje. Serdecznie przepraszamy wszystkich Użytkowników za ostatnie 24 godziny, kiedy to platforma była niedostępna.
Protesty rolników nadal trwają. Rolnicy domagają się pomocy od państwa. Premier Kopacz podkreśla zaś, że wysłucha strajkujących, ale nie pozwoli na łamanie prawa.
Przewoźnicy z całego kraju spotkali się wczoraj w Radomiu. Dyskutowano o tym, jak bronić się przed negatywnym wpływem niemieckiej ustawy oraz nowymi wymogami belgijsko-holenderskimi. Czy polscy przewoźnicy będą protestować? Okaże się już niedługo.
Kontrolerzy GITD nie potrzebowali dużo czasu, aby ustalić: w naczepie brakuje koła. Stwierdzono także nieszczelności w układzie pneumatycznym i nadmiernym zużyciu opony…
– Naszym celem jest, aby wewnętrzna regulacja Niemiec nie miała negatywnego wpływu na rozwój polskiej gospodarki – podkreśliła na wtorkowej konferencji prasowej minister infrastruktury i rozwoju, Maria Wasiak.