Inne

Już niedługo znacznie łatwiej i szybciej naprawimy auto po stłuczce z cudzej winy. Jak informuje „Puls Biznesu”, ubezpieczyciele pracują nad uruchomieniem systemu bezpośredniej likwidacji szkód (BLS).

Wyższe opłaty za przejazdy, wprowadzenie winiet ekologicznych, nowe wymagania dotyczące opon zimowych i zniesienie obowiązku stosowania tachografów. Sprawdźmy, co czeka nas na drogach w 2015 r.

Choć początkowo wydawało się, że do niemieckiej ustawy o płacy minimalnej kierowcy muszą stosować się tylko w ściśle określonych przypadkach, okazało się, że dotyczy ona niemal wszystkich przewoźników działających nawet w ograniczonym stopniu na terenie Niemiec. Na pytanie, czy przepisy są zgodne z prawem unijnym, odpowiada prawnik JZP Kancelarii Adwokackiej, Joanna Jarosz – Zugaj.

Choć zakończenie protestu szwedzkich kierowców planowane było na 24 grudnia, trwa nadal. Nie jest jednak już tak intensywny.

Kierowcy ciężarówek za swoją złą sytuację na rynku transportowym obwiniają pracowników z Europy Środkowo-Wschodniej. Domagają się m.in. podwyżki wynagrodzeń.

Rosyjskie embargo na produkty spożywcze sięga znacznie dalej niż mogłoby się nam wydawać. Obowiązuje również w kosmosie.

Jak poinformowało Centrum Informacyjne Rządu, jeszcze dziś premier Ewa Kopacz wspólnie z Radą Ministrów „zapozna się z informacja o działaniach podejmowanych w związku ze skutkami dla sektora transportu drogowego wprowadzanych przez Republikę Federalną Niemiec zmian prawnych dotyczących płacy minimalnej”.

Ujednolicenie standardów bezpieczeństwa stanowiło zaledwie pierwszy krok w ścisłej, szeroko zakrojonej współpracy pomiędzy Wolters Kluwer Transport Services i Cargo. Firmy zdradziły właśnie, na czym w ogromnej mierze będzie opierało się ich partnerstwo.

13 stycznia 2015 roku ZMPD skierowało formalne wystąpienie w sprawie wprowadzenia płacy minimalnej w Niemczech i objęcia tym obowiązkiem polskich kierowców i przewoźników do przewodniczącego Rady Europejskiej Donalda Tuska. Poniżej przedstawiamy treść pisma.

Inspektorzy WITD w Poznaniu zauważyli stojące na środkowym i prawym pasie jezdni pojazdy ciężarowe z włączonymi światłami awaryjnymi, dźwigi, oraz pojazdy Policji. Jak się okazało pojazd ciężarowy „zgubił” ponad 77-tonowy słup.