Kiedy zapowiedziano zmianę stawek opłaty paliwowej, pojawiły się głośne głosy sprzeciwu przeciwko kolejnym podwyżkom cen na stacjach benzynowych. Ministerstwo Infrastruktury uspokaja jednak: zmiana stawek opłaty paliwowej nie powoduje podwyższenia ceny paliwa.
Nocny transport blisko siedemdziesięciometrowych łopat wiatrowych pozostawiał sporo do życzenia. Wykryto liczne nieprawidłowości, w związku z czym inspektorzy zakazali dalszej jazdy.
68 ton zamiast dopuszczalnych 40 ważyła ciężarówka z przyczepą, która przewoziła skóry w dwóch kontenerach morskich. Przeładowany samochód miał niesprawny system oczyszczania spalin i uszkodzony układ ABS. Kierowca w kontrolowanym okresie nie zawsze rejestrował również aktywności na swojej karcie i dopuścił się naruszeń norm czasu pracy.
Dziś, 27 lutego, od rana trwa policyjna akcja Prędkość. Funkcjonariusze sprawdzają, czy ograniczenie prędkości – do przewidzianej przepisami – rzeczywiście stanowi wyzwanie dla polskich kierowców.
Wskutek uchybień w zgłoszeniu SENT sąd nałożył na przewoźnika karę w wysokości 10 tys. zł. Tylko, że błąd powstał nie po stronie przewoźnika, a podmiotu wysyłającego… Musiał interweniował rzecznik małych i średnich przedsiębiorców.
Z pozoru nieszkodliwe chrapanie może być objawem bezdechu sennego. Choroba prowadzi do braku koncentracji i senności, co może skutkować nawet zaśnięciem za kierownicą.
Pierwsza partia 10-ciu ciągników Scania R 410 napędzanych gazem ziemnym do transportu długodystansowego została wydana właścicielom firmy ELMEX Logistics Group Sp. z o.o. w lutym br. Kontrakt zawarto po udanych testach w ramach programu Scania „Zawsze na czele”.
Grupa Hegelmann, niemiecka firma transportowa i logistyczna, zakupiła pięć samochodów ciężarowych napędzanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Planuje się, że do 2025 roku takie ciężarówki będą stanowić co najmniej 20 procent floty pojazdów firmy.
Przez ostatnie dziesięciolecia sukcesywnie zmniejszano zużycie paliwa Actrosa. Przykładowo, od roku 2011 do wprowadzenia na rynek nowego Actrosa w roku 2019 udało się obniżyć spalanie paliwa w typowym transporcie dalekobieżnym nawet o 15 procent.
Przeładunki w polskich portach morskich w 2019 roku przekroczyły rekordowe 108 mln ton. Do ponad 3 mln TEU wzrosła też liczba kontenerów, które do nich trafiły. Zaplanowane na kolejne lata inwestycje mają przyczynić się do dalszego wzrostu możliwości przeładunkowych i znaczenia krajowych portów w Europie.