Leistino greičio viršijimas arba nesaugus greitis – pagrindinė pastarųjų penkerių metų eismo įvykių, dėl kurių keliuose nukentėjo žmonės, priežastis Lietuvoje. Todėl Lietuvos automobilių kelių direkcija su IT konsultacijų bendrove „CGI Lithuania” įdiegė naują Greičio valdymo ir įspėjimo programinę įrangą (GVIS).
Jeigu komandiruotės metu darbuotojas patiria papildomų sąnaudų (transporto, kelionės, nakvynės ir kitų išlaidų), darbdavys jas turi kompensuoti. Jeigu darbuotojo komandiruotė trunka ilgiau negu darbo dieną (pamainą) arba darbuotojas komandiruojamas į užsienį, darbuotojui privalo būti mokami dienpinigiai, kurių maksimalius dydžius ir jų mokėjimo tvarką nustato Lietuvos Respublikos Vyriausybė arba jos įgaliota institucija.
Eurazijos ekonominėje sąjungoje patvirtintas greitai gendančių prekių, kurios turi būti tikrinamos muitinėje pirmiausiai, sąrašas. Daugiau informacijos – Eurazijos ekonominėje komisijoje.
Čia – informacija apie naują vežėjų tikrinimo, kertant Uzbekistano sieną, tvarką.
Kaip praneša žiniasklaida, Rusija oficialiai uždraudė pervežimus savo teritorijoje ES vežėjams. Pasirašytas atitinkamas vyriausybės nutarimas, kuris įsigalios spalio 10 d. ir galios iki šių metų gruodžio 31 d.
Planuojamas tachografo kortelių išdavimo tvarkos pakeitimas. Kviečiame susipažinti su LTSA direktoriaus įsakymo projektu.
Neseniai Europos Komisija pateikė „Mobilumo paketo“ reikalavimo dėl reguliaraus sunkvežimio grąžinimo į registracijos šalį išaiškinimą. Tačiau įvairių šalių vežėjai – taip pat Lietuvos – nesupranta, kodėl turi būti grąžinama ir puspriekabė.
Baltijos šalys ir Lenkija sienas Rusijos piliečiams uždarys iki rugsėjo 19 dienos, paskelbė šių šalių premjerai. Draudimai galios ne visiems.
Keičiasi pranešimų Valstybinei darbo inspekcijai (VDI) teikimo tvarka, forma ir terminai. Apie tai ketvirtadienį informavo inspekcija.
Asociacija „Linava“ kviečia savo narius teikti pastabas ir pasiūlymus Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) parengtam LTSA direktoriaus įsakymo projektui, kuriuo nurodomi pažeidimai, už kuriuos bausti vežėjai, vežėjo vadovas ar transporto vadybininkas praranda arba gali prarasti nepriekaištingą reputaciją.