Eismo įvykis jo dalyviams dažniausiai sukelia nemenką stresą ir išgąstį. Tokiomis aplinkybėmis avarijoje nukentėjęs asmuo iš kito įvykio dalyvio gali sulaukti spaudimo prisiimti kaltę ir tapti be kaltės kaltu. Kadangi praktikoje panašių atvejų pasitaiko neretai, itin svarbu būti pasiruošus įžūliam kito avarijos dalyvio elgesiui ir apgalvotai išspręsti situaciją.
Kiekviena šalis visame pasaulyje turi savitas kelių eismo taisykles. Kai kuriose šalyse, kaip, pavyzdžiui, Europos Sąjungos narėse, įstatymai panašūs. Kai kuriose – kardinaliai skiriasi nuo mūsiškių. Ir nepaisant to, kad nemažoje dalyje trečiojo pasaulio šalių šių įstatymų apskritai nėra laikomasi ir niekas į tai nekreipia dėmesio – jie yra ir galioja. Autoplius.lt šį kartą domėjosi keisčiausiais šiuo metu pasaulyje vis dar galiojančiais įstatymais, o įdomiausius jų pateikia žemiau.
Paspaudus šią nuorodą, galima rasti didelį teisinį-analitinį straipsnį apie tai, ką turi žinoti vežėjas apie savo atsakomybę, atliekant krovinio perdavimo / perkabinimo operaciją.
Europos Sąjungoje buvo priimta direktyva, kurios tikslas – veiksmingiau užtikrinti Sąjungos teisės ir politikos vykdymą konkrečiose srityse, nustatant bendrus minimalius standartus, kuriais užtikrinama asmenų, pranešančių apie Sąjungos teisės pažeidimus, aukšto lygio apsauga.
Pastaruoju metu padaugėjo atvejų, kai vežėjai skirtingose ES šalyse gauna baudas už tai, kad vairuotojai kas 4 savaites negrįžta į savo gyvenamąją vietą ar įmonės buveinę atlikti kassavaitinio poilsio.
2023 m. kovo 1 d. nuo 0:00 val. pradėjo veikti Prekių pateikimo muitinės kontrolei sistema (PPMKS). PPMKS – informacinė sistema, sudaranti galimybę asmenims pateikti, o Lietuvos Respublikos muitinei priimti ir apdoroti pranešimus apie prekių pateikimą.
Vežėjai skundėsi, kad kai kurių ES šalių kontrolės tarnybų pareigūnai reikalauja, kad sunkvežimio vairuotojas pateiktų kassavaitinio poilsio ne kabinoje įrodymus. Dabar Europos Komisija (EK) oficialiai paaiškino, kaip turi būti vykdoma kontrolė šiuo atveju (dokumentas angliškai – čia, informacija rusiškai – čia).
Didžiojoje Britanijoje ženkliai išaugo baudos už nelegalių migrantų gabenimą sunkvežimiuose (detalės anglų kalba – čia, rusų kalba – čia). Patariame vežėjams atidžiai susipažinti su naujais britų valdžios reikalavimais ir rekomendacijomis (įvairiomis kalbomis).
Vasario 5 d. įsigalios ES embargas Rusijos naftos produktams (taip pat dyzelinui). Tačiau degalams, esantiems transporto priemonių bakuose, jis taikomas nebus (kitaip tariant, nusipirkti degalų Rusijoje ir su jais įvažiuoti į Lietuvą bus galima). Daugiau informacijos gali suteikti Muitinės departamentas.
Čia ir čia (trumpiau) – galima rasti ADR konvencijos pakeitimus, kurie įsigalios nuo šių metų liepos 1 d.