Wiadomości

Szacuje się, że w Polsce jeździ około 6000 śmieciarek. To pojazdy specjalne powyżej 3,5 tony, a ich kierowcy nie podlegają prawu rozliczania czasu pracy na bazie tachografu tylko wtedy, gdy odbierają odpady z gospodarstw domowych. Co powinni zrobić, jeśli do jednego kosza trafią śmieci z domów i na przykład z kiosku ruchu czy pobliskiego zakładu fryzjerskiego? Włączyć tachograf czy nie? Pozostawić część odpadów? Na te pytania nie ma jednoznacznej odpowiedzi.

Świadkami niecodziennej sytuacji na drodze byli kujawsko-pomorscy inspektorzy transportu drogowego. Od przejeżdżającej obok nich przyczepy z drewnem oderwały się dwa bliźniacze koła…

1,3 promila alkoholu we krwi miał kierowca zatrzymany do kontroli przez ITD na autostradzie A4. Nie dość, że prowadził pojazd na „podwójnym gazie”, to znacząco przekroczył normy czasu pracy.

Nowy taryfikator kar włączony do ustawy o transporcie drogowym i obowiązujący od 3 września bieżącego roku wprowadził kary dla kierowców i przedsiębiorców za przekroczenia czasu pracy. Karę można dostać za przekroczenie czasu pracy w porze nocnej, przekroczenie tygodniowego czasu pracy oraz za skrócenie bądź nieodebranie wymaganych przerw w czasie pracy.

Polsce i Ukrainie udało się ustalić wysokość kontyngentu zezwoleń na rok 2019. Trudno jednak powiedzieć, że wypracowane rozwiązanie usatysfakcjonowało obie strony. 

Zdaniem Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska transport drogowy powinien być wyłączony z przepisów o delegowaniu. Zgodzili się z tym pozostali eksperci grupy roboczej ds. transportu Business Europe. Założenia Pakietu Mobilności są krzywdzące dla branży. Nie do zaakceptowania jest m.in. wymóg obowiązkowych powrotów pojazdów i kierowców do kraju rejestracji firmy. 

Ponad 80% firm przewozowych przewiduje, że do końca 2018 r. odnotuje wzrost obrotów – jeden z wniosków badania Dostępność, Stawki & Technologia: Europejskie Badanie Transportu Drogowego 2018, przeprowadzonego w maju 2018 roku przez Grupę Transporeon wśród ponad 1 000 europejskich firm przewozowych.

Krokodyle u papieża? Tego jeszcze nie było! Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur wziął udział w prywatnej audiencji z papieżem Franciszkiem. Spotkanie połączono z “akcją informacyjną”: opowiedziano papieżowi o inicjatywach w zakresie edukacji i promocji zasad bezpieczeństwa na drogach prowadzonych przez Inspekcję Transportu Drogowego. Podczas spotkania obecna była maskotka ITD, krokodylek Tirek – symbol kampanii edukacyjnych w szkołach, przedszkolach i szpitalach dziecięcych.

Takie auto nie miało prawa poruszać się po drogach. A jednak ktoś zdecydował, że zdezelowaną Tatrę bez badań technicznych będzie prowadził kierowca bez badań lekarskich, który również nie rejestrował czasu prowadzenia pojazdu.

Kierowca ciężarówki na widok policjantów znacznie zwolnił, funkcjonariusze szybko nabrali więc podejrzeń, że kierujący może być pijany. Powód wyjątkowo ostrożnej jazdy był jednak zgoła inny…