Jak wynika z danych Centralnego Ośrodka Informacji Gospodarczej, w zeszłym roku w Polsce upadło prawie 600 firm[1], z tego 5% przedsiębiorstw z branży transportowej i magazynowej. Co oznaczają dokładnie te liczby i czy polscy przewoźnicy rzeczywiście mają poważne powody do zmartwień?
Oszukiwanie tachografu i układu oczyszczania spalin słono kosztuje. Przekonał się o tym bułgarski kierowca oraz przewoźnik, którego ciężarówkę skontrolował patrol podkarpackiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Inspekcja Transportu Drogowego wznawia protest – wcześniej zawieszony ze względu na złożone obietnice poprawy warunków pracy. Dziś, w poniedziałek 8 października, inspektorzy i pracownicy Inspekcji organizują akcję oddawania krwi. Protest ma być długotrwały i uzależniony od działań rządu.
Francja będzie obciążać zagraniczne ciężarówki kosztami użytkowania dróg. Informację potwierdził premier Francji Edouard Philippe. Pozwoli to na uzyskanie środków na utrzymanie autostrad oraz uskuteczni walkę z zanieczyszczeniem środowiska.
Polski transport rośnie w siłę. Z najnowszego raportu opublikowanego przez Główny Urząd Statystyczny wynika, że w ubiegłym roku polscy przewoźnicy przetransportowali 2053,3 mln ton ładunków. To znaczny wzrost w porównaniu do 2016 roku – aż o 11,8 proc.
O 100% zostały przekroczone naciski na oś napędową w dwóch skontrolowanych przez ITD pojazdach. Ciężarówkami przewożono piach i żwir na budowę drogi.
Współczesne samochody coraz częściej wyposaża się w ekrany dotykowe i asystentów głosowych, które pozwalają już nie tylko zdalnie odbierać i prowadzić rozmowy telefoniczne, lecz także kontrolować niektóre funkcje samochodu za pomocą głosu. W przyszłości klasyczne deski rozdzielcze zostaną zastąpione wyświetlaczami holograficznymi, a różnymi funkcjami aut będzie można sterować za pomocą gestów rąk.
Dachser osiągnął najwyższy poziom zatrudnienia w swojej historii. Na całym świecie w grupie Dachser pracuje około 30,5 tysiąca osób, z czego ponad 16,2 tysiąca w Niemczech, macierzystym kraju tej firmy. W Polsce liczba pracowników operatora również rośnie, wynosząc obecnie ponad 500.
Polska nie zamierza biernie czekać na to, jak rozwinie się temat dyrektywy o delegowaniu pracowników. 3 października złożyła skargę do Trybunału Sprawiedliwości UE, zwracając uwagę na protekcjonistyczny charakter przepisów – poinformowało RMF24.
84 proc. Europejczyków chce zniesienia zmiany czasu. Komisja Europejska już zapowiedziała, że przedstawi propozycję zmiany dyrektywy dotyczącej tej sprawy. Zniesienie zmiany czasu z letniego na zimowy będzie korzystne dla przedsiębiorców – uważa Konfederacja Lewiatan.