Dachser, jeden z największych operatorów logistycznych na świecie, zaraportował znaczny wzrost za 2015 r. Skonsolidowane przychody wzrosły o 6,5% do 5,64 mld euro. Liczba przewożonych przesyłek zwiększyła się o 4% do 78,1 mln, zaś ich waga o 5,2% do 37,3 mln ton. Największy wpływ na pozytywne wyniki miały usługi przewozów drogowych w Europie świadczone na rzecz branży spożywczej i firm przemysłowych.
Pierwszy kwartał 2016 roku okazał się bardzo dobry dla branży leasingowej. Polscy leasingodawcy sfinansowali inwestycje o łącznej wartości 13 mld zł, co oznacza 23 proc. wzrost wartości nowych kontraktów w skali roku – podaje Związek Polskiego Leasingu, członek Konfederacji Lewiatan.
Polski rynek ciężkich pojazdów rozwinął się znacznie w ciągu kilku ostatnich lat i obecnie zajmuje czwarte miejsce pod względem wielkości w Europie. Co więcej, liczba ciężarówek Scania zamawianych na kontynencie europejskim w pierwszym kwartale tego roku jest najwyższa od prawie dziesięciu lat!
Komisja Europejska przedstawiła projekt nowelizacji dyrektywy dotyczącej delegowania pracowników w ramach świadczenia usług. Nowe przepisy spowodują w praktyce wyeliminowanie znacznej części polskich firm usługowych z rynków innych państw członkowskich. Upaść może, np. kilkanaście tysięcy naszych firm transportowych – uważa Konfederacja Lewiatan.
Osławione „Warunki transportu towarów z krajów trzecich” przyjęte przez Rosję 15 grudnia 2015 roku bez wątpienia można uznać za niekwestionowanego pretendenta na tytuł najbardziej bezsensownego i najbardziej destrukcyjnego dokumentu w planie pracy międzynarodowych przewoźników. Prawnicy, którzy analizowali nowy akt, doszli do wspólnego wniosku– przestrzeganie wszystkich wymagań bez naruszenia jakiegokolwiek z nich jest niemożliwe. Innymi słowy, jeśli międzynarodowy przewoźnik chce przewozić ładunki do Rosji z krajów trzecich, w koszta transportu powinien zawczasu wliczyć nieuniknione koszta mandatów. Dzięki Bogu, że ta farsa się zakończy.
Polska Unia Transportu rozwiewa wszelkie wątpliwości dotyczące francuskiej ustawy o płacy minimalnej Loi Macron. Zdaniem PUT przepisy nie będą dotyczyły polskich przewoźników.
W ramach rozbudowy terminalu w Coquelles (w pobliżu Calais) stworzono specjalną “strefę buforową” przed bramkami check-in, umożliwiającą postój w bezpiecznej strefie 150 pojazdów.
Kierowca wyskoczył z ciężarówki, podbiegł do radiowozu i wyciągnął dokumenty. Liczył na to, że poza kabiną inspektorzy nie wyczują od niego alkoholu.
Od 20 kwietnia kierowcy ciężarówek o DMC pow. 10 ton muszą liczyć się ze zmianą organizacji ruchu i zakazem ruchu na Al. Cypriana Kamila Norwida, ul. Obrońców Lwowa, ul. Lipowej, ul.1-Maja od skrzyżowania z ul. Leśną.
Zakaz nie będzie dotyczył dojazdu do posesji.
Znużeni samotnością w trasie niejednokrotnie marzymy o towarzystwie. We dwójkę zawsze raźniej, prawda? Czasami dobrze jest zabrać w trasę przyjaciela. Takiego, który cierpliwie wysłucha. Np. psa, kota albo fretkę. Podpowiadamy, o czym pamiętać, podróżując z pupilem oraz co mówią przepisy.