Jak podaje portal 40ton.net, władze holenderskiej gminy, Sittard-Geleen, położonej przy granicy z Belgią, postanowiły podjąć nietypowe kroki w walce z kierowcami ciężarówek ze Wschodu. Ci, chcąc uniknąć kar za 45-godzinny odpoczynek odbierany w kabinie, notorycznie okupują holenderskie parkingi.
Jak wynika z danych CEIDG na dzień 2 kwietnia 2015 r. transport drogowy towarów, roboty budowlane oraz konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych to najpopularniejsze kryteria działalności według kategorii PKD.
Mimo iż niemiecka ustawa o płacy minimalnej MiLoG obowiązuje od początku roku, przedstawiciele branży transportowej, przewoźnicy i kierowcy nadal wydają się być postawieni przed wielką niewiadomą. Wątpliwości towarzyszących poszczególnym zapisom ustawy wcale nie udało się rozwiać, pojawiło się za to coraz więcej pytań. Postaramy się odpowiedzieć na kilka z nich.
Mimo iż wożenie ze sobą „urlopówek” nie jest w większości wymagane, jednak nadal nakłada się kary za ich brak – informuje portal 40ton.net. Tym razem dotyczy to nie francuskich funkcjonariuszy, a hiszpańskich służb kontrolnych.
Zdecydowałeś się na trasport ładunku, który odnosi się do kategorii towarów niebezpiecznych, na trasach lokalnych czy międzynarodowych? W tym artykule zostały opisane zasady, przepisy i postanowienia niezbędne do przewozu towarów niebezpiecznych w 48 krajach, w których obowiązuje europejska umowa dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego materiałów niebezpiecznych (ADR).
27 marca 2015 r. Parlament Niemiecki przyjął ustawę o dodatkowym finansowaniu infrastruktury drogowej. Jako źródło finansowania wybrano dodatkowe opodatkowanie samochodów osobowych i ciężarowych.
Transport wpadł w ręce celników w pobliżu polsko-litewskiej granicy w Budzisku. Z dokumentów przedstawionych przez 32-letniego Bułgara wynikało, że wiezie on z Łotwy do Holandii tekstylia. Po prześwietleniu ciężarówki urządzeniem rentgenowskim funkcjonariusze postanowili dokładnie sprawdzić zawartość naczepy.
Mimo zapowiedzi, system poboru opłat na drogach nie zmieni się, a na drogach zarządzanych przez GDDKiA zostaną dotychczasowe bramki – powiedziała w wywiadzie dla „Dziennika Gazety Prawnej” oraz Programu Trzeciego Polskiego Radia Maria Wasiak.
Zmienił się taryfikator mandatów. Wiele mówi się o bardzo surowym podejściu do kierowców bezprawnie posługujących się kartą inwalidzką oraz zajmujących miejsca przeznaczone dla osób niepełnosprawnych.
Już jutro rozpocznie się panaeuropejski, 24-godzinny maraton egzekwowania ograniczeń prędkości. Jak podał TISPOL, czyli Europejskie Stowarzyszenie Policji Drogowej, to, czy kierowcy stosują się do przepisów, będzie analizowane od czwartku od godz. 06:00 do piątku do godziny 06:00.