Nie od dziś wiadomo, że swoich praw dochodzą nie tylko francuscy kierowcy czy przewoźnicy, ale również francuscy rolnicy. Niestety, jak się okazuje, ich działania mogą przybrać dość makabryczny obrót.
„Tak naprawdę koszty będą generowane tylko i wyłącznie dla strony niemieckiej. Jesteśmy państwem eksportowym i bardzo dużo towarów wysyłamy do Niemiec. To Niemcy muszą sobie doliczyć te koszty transportu do cen produktów.” O MiLoGu rozmawiamy z Jarosławem Kanderskim, kierownikiem poznańskiego oddziału firmy HiT Transport.
Powstanie wspólna przestrzeń wizowa Rosji i Białorusi – powiedział Wladimir Putin po posiedzeniu Najwyższej Rady Państwowej Państwa Związkowego Białorusi i Rosji. Przygotowywane jest porozumienie o wzajemnym uznaniu wiz wydanych obywatelom państwo obcych.
Czy branża transportowa może liczyć na pomoc Unii Europejskiej w związku ze stratami spowodowanymi przez rosyjskie embargo? Szanse na to są raczej niewielkie. UE zdaje sobie sprawę z powagi sytuacji, nie planuje jednak uruchamiać programu wsparcia.
To już pewne. Za kilka lat na europejskich drogach pojawią się nowoczesne, dłuższe ciężarówki. Nowe rozmiary i aerodynamiczny kształt mają przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach i zmniejszenia zużycia energii. Parlament Europejski przyjął przepisy, za kilka tygodni mają je formalnie zatwierdzić państwa członkowskie.
Polskie przedsiębiorstwa radzą sobie znacznie lepiej niż jeszcze przed rokiem. Liczba upadłości jest mniejsza, a firmy transportowe informują o większej ilości zleceń. Nie oznacza to jednak, że branża przeżywa renesans.
“Chcemy rozszerzyć naszą współpracę w dziedzinie surowców. Wyraziliśmy chęć zawarcia umowy kompleksowej o współpracy gospodarczej, która następnie zostanie ratyfikowana w Parlamencie” – powiedział po spotkaniu z kanclerz Niemiec Angelą Merkel prezydent Mongolii, Cachiagijn Elbegdordż.
Przed dwoma tygodniami redakcja CargoNEWS pisała o firmie, która trafiła w sieci machinacji ADRECO. W odpowiedzi na komentarz czytelnika, redakcja rozpoczęła dziennikarskie śledztwo, godne miana prawdziwego kryminału. Naszym czytelnikom podajemy tylko fakty. Tym razem w sieci zarejestrowanej na Łotwie podejrzanej firmy ADRECO trafiła litewska firma SUADA.
Pracownicy tyskiego Fiata i spółek zależnych ekonomicznie od Fiat Auto Poland (FAP) zdecydowali się na strajk włoski. Od czwartku niezwykle skrupulatnie przestrzegają wszystkie procedury oraz przepisy BHP, rozpoczęli ponadto tzw. akcję wstążeczkową.
Kierowca zmierzał do Belgii. Wszystko z pewnością poszłoby dobrze, gdyby nie dziurawy zbiornik, z którego wylewały się litry paliwa…