Rosyjskie Ministerstwo Transportu zakończyło prace nad projektem ustawy federalnej „O organizacji ruchu drogowego i zmianach niektórych aktów prawnych”. Zakłada ona ograniczenie przewozu ładunków masowych transportem samochodowym. Skąd te zmiany? Intensyfikacja przewozów drogowych w ostatnich latach, szczególnie wokół miast, doprowadziła do znacznego obciążenia autostrad.
W środę pod niemiecką i francuską ambasadą w Warszawie strajkowało ponad 200 przewoźników, właścicieli firm transportowych. Polscy przedsiębiorcy przeciwstawiają się zapisom ustaw o płacy minimalnej, wedle których zagraniczni kierowcy w Niemczech i Francji mają zarabiać odpowiednio 8,5 oraz 9,6 euro/ godzinę brutto. Jak jednak podkreśla Gerard Skroński, sekretarz Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ Solidarność w tej całej dyskusji zapomniano właśnie o interesie polskich kierowców.
Czy UE zawiesi przepisy niemieckiej ustawy o płacy minimalnej MiLoG? Jeszcze nie wiadomo. Możliwe jednak, że poczyniono już pierwszy krok w tym kierunku.
Czy włoski rząd również wprowadzi zapis o płacy minimalnej dla polskich kierowców? Bardzo możliwe. Włosko-francuska inicjatywa przewoźników może zaszkodzić naszym transportowcom.
Wczoraj pod ambasadami Niemic i Francji odbył się protest polskich przewoźników przeciwko przepisom narzucającym wysokość płacy minimalnej.
Choć na pozór wydaje się, że z usług instytucji działających w branży windykacji korzystają przede wszystkim duże firmy, na rynku dostępne są również rozwiązania dedykowane mniejszym i średnim podmiotom. Odpowiednie zabezpieczenie finansów ochroni firmę przed zatorami płatniczymi, które w dalszej perspektywie mogą doprowadzić do upadłości. O windykacji w branży transportowej opowiada Maciej Jasiński, dyrektor windykacji Coface.
Sprzeciw przedstawicieli ZMPD (Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce) wzbudza brak dopuszczenia na drogach krajowych i pozostałych głównych drogach samochodów ciężarowych o nacisku 11,5 tony na oś.
W tej części omówimy historię rozwoju ciężarówek VOLVO w latach 1950 – 1980.
Niemiecka ustawa o płacy minimalnej MiLoG, plany francuskiego rządu i w rezultacie kolejne obowiązki, także finansowe, nakładane na polskich przewoźników. W Warszawie protestowało dziś ok. 200 właścicieli firm przewozowych.
25 lutego z rąk premiera Holandii została przekazana milionowa ciężarówka DAF wyprodukowaną w Eindhoven. Kluczyki do ciężarówki z rąk premiera odebrał Bálint Révész z węgierskiej firmy transportowej o tej samej nazwie, która specjalizuje się w transporcie masowym i przewozie paliw.