Ustawa MiLoG narzucająca obowiązek wypłacania 8,5 euro/godz. kierowcom pracującym na terenie Niemiec, francuskie plany wprowadzenia płacy minimalnej dla kierowców zagranicznych, do tego wysokie kary nakładane za wykorzystanie odpoczynku tygodniowego w kabinie pojazdu. Nic dziwnego, że nie tylko polska branża transportowa protestuje. Rumuńscy przewoźnicy też zorganizowali manifestację.
Czasami nie mamy czasu na wypełnianie kolejnych rubryk w platformie ładunków i transportu. Aby jak najbardziej uprościć procedurę, giełda Cargo.PL wprowadziła nową funkcjonalność: zgłaszanie ofert przez Skype.
Smog we Francji osiągnął alarmujący poziom. Władze Paryża wprowadzają od dziś ograniczenie ruchu kołowego. Na ulice miasta wyjadą tylko samochody o… nieparzystej rejestracji. Bez ograniczeń po stolicy mogą poruszać się jedynie karetki, taksówki oraz ciężarówki-chłodnie.
Dziś przewoźnicy protestują w całej Polsce – na drogę ma wyjechać tysiąc ciężarówek. Na bieżąco informujemy, w których punktach zbierają się protestujący oraz gdzie można spodziewać się utrudnień.
Science-fiction? Niekoniecznie. Inżynierowie Opla pracują nad innowacyjnym rozwiązaniem już od dwóch lat. Początkowo specjalna kamera skanowała położenie charakterystycznych punktów twarzy, czyli nosa i oczu, wyznaczając linię wzroku kierowcy. Dane były następnie przekazywane do siłowników, które regulowały położenie soczewek reflektorów, naśladując wzrok prowadzącego.
Niejednokrotnie błądzimy, próbując zrozumieć skomplikowane zapisy prawne, szukamy odpowiedzi na pytania z zakresu prawa transportowego bądź zastanawiamy się nad niuansami czasu pracy kierowcy. Porada prawnika to w takich przypadkach najlepsze rozwiązanie.
Planowane zmiany ustawy o transporcie raczej nie ożywią branży transportowej. A mogą przysporzyć sporych problemów. Musimy nastawić się na nowe obowiązki kierowców oraz horrendalne kary dla przedsiębiorców.
Po Niemczech ustawę o płacy minimalnej zdecydowała się wprowadzić Francja. Według nowych przepisów także zagraniczni kierowcy będą zarabiać 9,61 euro na godzinę brutto. Choć niejednokrotnie oznacza to o wiele wyższe zarobki kierowców, może poważnie zaszkodzić polskiej branży transportowej.
Mają zmienić się wysokości mandatów – to już pewne. Jednak nie wszystkie będą zależne od wysokości dochodów. Wyjątek to wykroczenia zarejestrowane przez fotoradar.
Obiecany system elektronicznego poboru opłat? Miał być, ale nie będzie. Zamiast tego na A1 staną zupełnie nowe bramki – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”.