Bardzo trudne warunki pogodowe, szalejące na morzu sztormy, na dodatek przerwa świąteczna, która wzmogła ruch towarowy – to wszystko spowodowało, że brytyjskie autostrady prowadzące do portu w Dover są w ogromnej mierze zakorkowane.
W związku z wprowadzeniem obowiązku oznaczania samochodów ciężarowych w Austrii do ZMPD wpłynęło wiele zapytań o ceny naklejek. Owszem, kosztują one 2,5 euro, ale…
Co jeszcze zmieni się 2 marca 2015 r.? Szczegóły art. 34 rozporządzenia (UE) 65/2014 wyjaśnia prawnik specjalizujący się w prawie transportowym:
Policjanci zatrzymali 57-letniego mężczyznę, który kierował ciężarówką mając ponad 3 promile alkoholu w organizmie. Nieodpowiedzialny kierowca został już przesłuchany i za popełnione przestępstwo usłyszał zarzut.
Na zmiany – prawdopodobnie jeszcze w 2015 r. – muszą przygotować się piraci drogowi i amatorzy szybkiej jazdy. Projekt nowelizacji prawa drogowego zakłada drastyczną podwyżkę mandatów na za przekroczenie prędkości. Na łaskawe traktowanie nie mają co liczyć zwłaszcza kierowcy wielokrotnie łamiący przepisy i jeżdżący zbyt szybko w terenie zabudowanym.
Choć wciąż narzekamy na ogromną liczbę wypadków popełnianych przez kierujących pod wpływem alkoholu, okazuje się, że statystyki są bardzo optymistyczne. Tych, którzy wsiadają za kółko po „paru głębszych”, czekają częste kontrole policji – w 2014 r. przeprowadzono ich kilkanaście milionów.
Niemieckie drogi przez lata stanowiły niedościgniony wzór trwałości i jakości wykonania. Jak się jednak okazuje, aż 300 km autostrad w środkowych Niemczech nadaje się tylko i wyłącznie do wymiany. Winny jest rak betonu. Drogi wymagają naprawy już po 10 latach od budowy.
Przedsiębiorcy, m.in. z branży transportowej, którzy odnieśli straty wskutek ograniczeń eksportu do Rosji skorzystają z pomocy finansowej rządu – to już pewne.
Komisja Europejska nie wyklucza wszczęcia procedury o naruszenie prawa UE. Chodzi o niemiecką ustawę o płacy minimalnej, wedle której kierowcy podczas przewozu przez Niemcy mają zarabiać co najmniej 8,5 euro na godzinę.
Hiszpania zastanawia się nad zmianą przepisów wynikających z układu schengeńskiego. Powodem jest wzrost zagrożenia terrorystycznego.