Rutynowa kontrola ciężarówki zakończyła się poważnymi konsekwencjami dla kierowcy i jednocześnie przewoźnika. Analiza czasu pracy wykazała, że poprzedniego dnia rejestrował na swojej karcie oraz w pamięci tachografu odpoczynek zamiast jazdy. Użyty w tym celu magnes spowodował również niedozwoloną ingerencję w pracę drogomierza pojazdu.
Zamiast naprawić uszkodzony układ oczyszczania spalin, kierowca postanowił go… wyłączyć. Dostał za to mandat karny. Inspekcja Transportu Drogowego zatrzymała również dowód rejestracyjny pojazdu.
Informujemy, że zgodnie z dekretem Prezesa Rady Ministrów Republiki Włoskiej z dnia 8 marca 2020 roku w regionie Lombardii oraz prowincjach Modena, Parma, Piacenza, Reggio nell’Emilia, Rimini, Pesaro, Urbino, Alessandria, Asti, Novara, Verbano-Cusio-Ossola, Vercelli, Padwa, Treviso i Wenecja) wprowadza się następujące środki w celu zwalczania rozprzestrzeniania się wirusa COVID-19:
Nietypowy finał kontroli przeładowanego samochodu dostawczego z nieprawidłowym wpisem w dowodzie rejestracyjnym. Po niedopuszczony do dalszej jazdy pojazd przyjechał kierowca lawety, który nie miał badań lekarskich, prawa jazdy kategorii C i nie przeszedł szkolenia dla kierowców zawodowych.
Szybkie odrobienie strat wynikających z ograniczenia dostaw w związku z koronawirusem nie jest możliwe – powiedział prof. Zdzisław Kordel z Instytutu Transportu Samochodowego w rozmowie z PAP. Epidemia zmieni światową gospodarkę, w tym rynek transportu.
Wskutek specyfiki pracy i ciągłego przemieszczania się na terenie całej Unii Europejskiej w grupie ryzyka zarażenia koronawiusem znaleźli się m.in. kierowcy międzynarodowi. Oprócz oczywistego zagrożenia zdrowia i życia oznacza to również ogromne straty dla przewoźnika. Zdaniem TLP koszty związane np. z kwarantanną kierowcy powinny zostać przerzucone na państwo. Tymczasem rząd wciąż nie wypracował niezbędnych procedur postępowania w takich przypadkach w polskich firmach. Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska przedstawił rządzącym swoje propozycje.
Niezastosowanie się do ograniczenia tonażowego było przyczyną zatrzymania do kontroli dwóch zestawów ciężarowych przez patrol warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Złamanie zakazu okazało się jednym z wielu ujawnionych naruszeń. Kierujących ukarano mandatami. Przewoźnikom grożą spore kary pieniężne.
Polska ma obecnie 16,4 proc. udziału w systemie międzynarodowego transportu drogowego na terenie Unii Europejskiej. W 2019 roku nieznacznie wyprzedzili nas Niemcy.[1] Dobry obraz rynku pokazują również inne dane. Szacuje się, że Polacy, pracujący w branży transportowej, stanowią 11,2 proc. wszystkich zatrudnionych w TSL w krajach Wspólnoty.
Samochody elektryczne to jeden z głównych trendów, który zmienia rynek motoryzacyjny. Wymusza też inwestycje w technologie i nowe rozwiązania ze strony producentów opon, gdyż elektryki wymagają specjalnego ogumienia. Te tradycyjne zużywają się szybciej, a na ich trwałość wpływa m.in. ciężar akumulatora. Inżynierowie Goodyeara opracowali specjalną, koncepcyjną oponę, która ma wspierać mobilność elektryczną, ale przede wszystkim zapewnić większy komfort kierowcom.
Firma EPO-TRANS uruchomiła nową stację tankowania gazu ziemnego i podpisała umowę na dostawę 20 pojazdów IVECO S-WAY LNG. Stacja dla ciężkich pojazdów została otwarta przy autostradzie A4 w miejscowości Krzywa.