Новости

29-ого ноября 2016 года в Москве состоялось заседание литовско-российской смешанной комиссии по транспортным вопросам, на котором стороны договорились об обмене квотами разрешений на международные автомобильные перевозки в 2017 году. С российской стороны на переговорах участвовали генеральный директор «Росавтотранс» Алексей Двойных, представители АСМАП и «Росдтранснадзора». Лица, представлявшие интересы литовских перевозчиков –  президент Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков «Linava» Эрландас Микенас и директор Департамента развития и международного сотрудничества в Министерстве транспорта и коммуникаций Литвы Владислав Кондратович – совершенно по-разному оценивают ход и результаты данных переговоров.

В жизни транспортного сообщества прошедшая неделя была довольно напряжённой. Затаив дыхание, перевозчики ожидали результатов переговоров между Литвой и Россией о квотах разрешений на международные перевозки в 2017 году. Количество полученных российских разрешений перевозчиков не обрадовало, между тем представители Министерства транспорта и коммуникаций достигнутыми соглашениями остались довольны. На прошлой неделе (1-го декабря) должен был состояться ХХХ-ый конгресс ассоциации «Linava» – к сожалению, из-за отсутствия кворума конгресс в очередной раз не состоялся. Перевозчики лишь выслушали информацию по некоторым актуальным вопросам. В жизни железнодорожников также произошли важные изменения – 2-го декабря, после волны жёсткой критики, Стасис Дайлидка, бывший генеральным директором «Lietuvos geležinkeliai» на протяжении 10 лет, вручил правлению компании заявление об отставке.

1-го декабря в Вильнюсе, в выставочном центре «Litexpo» должен был состояться ХХХ-й конгресс Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков «Linava». К сожалению, на этот раз из 668 членов ассоциации с правом голоса для участия в конгрессе зарегистрировалось всего 177 компаний. Для кворума такого количества участников было недостаточно, поэтому никакие важные для перевозчиков вопросы не обсуждались. Повторный конгресс запланирован на 15-е декабря.

По заказу «Continental», одной из ведущих компаний в области автомобильных технологий, немецкий институт социальных и маркетинговых исследований «Infas» провёл в Германии и Китае опрос более 4000 сотрудников из сферы логистики (водителей грузовых автомобилей, операторов парковочных площадок, агентов по продажам транспортных услуг и т.д.). И вот что выяснилось.

Ответственность за использование тахографов предусмотрена в доживающем последние дни Кодексе административных правонарушений (КоАП). В нём говорится, что ответственность за нарушение требований может быть распределена между несколькими лицами (водителем, руководителем транспортной компании или доверенным лицом руководителя компании). Как это положение осуществлялось в судебной практике? Что нового внесёт новый Кодекс административных нарушений (КоАН)? Комментарий юриста.

InterRail совместно с китайской CRIMT осуществил тестовый рейс контейнерного поезда из Китая (Иу, Цзиньхуа) в Латвию, сообщает SeaNews. Маршрут следования поезда проходит по территории России (через Забайкальск, Иркутск, Тюмень, Казань и Москву).

Более 600 фур находятся на выезде из Беларуси. Такая информация размещена на сайте Государственного пограничного комитета.

На прошлой неделе из России пришли очередные неприятные известия – России вновь усложнила условия перевозок грузов третьих стран и решила расширить перечень категорий автомобилей, на которые будут распространяться требования «Платона». IRU решил начать борьбу с протекционистскими требованиями Германии и Франции относительно минимальной почасовой зарплаты, ЕС проводит консультации, касающиеся усовершенствования транспортного законодательства, а «Linava» готовится к очередному конгрессу.

Сегодня автоматически управляемые (беспилотные) грузовые автомобили всё ещё кажутся гостями из далёкого будущего. Однако, это будущее приближается к нам семимильными шагами. Например, в крупных логистических центрах тысячи грузов уже давно распределяют грузовые роботы, оснащённые технологиями самоуправления. Во многих грузовых автомобилях также используются системы с интегрированными элементами самоуправления.

Приказом Минтранса России от 30.08.2016 N 255 внесены изменения в Особенности выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств (далее – Особенности), утвержденные приказом Минтранса России от 14 октября 2015 года N 301.