В Германии транспортным компаниям и физическим лицам исходя из стиля вождения предлагается новый вид страхования. Используя новую систему, водители, которые водят руководствуясь всеми правилами, могут рассчитывать на скидки. Но, данное новшество оценивается неоднозначно. В Литве тоже известно о принципе «кнута и пряника», но особой популярностью среди водителей пока что не пользуется.
В будущем MAN и Scania планируют совместную разработку коробки передач для коммерческих автомобилей. В рамках этого сотрудничества с 2016 года «железо» КП Scania будет постепенно внедряться в автомобилях MAN серий TGS и TGX. MAN займётся разработкой программного обеспечения для оптимальной стратегии переключения передач.
В Витебской таможне прошла презентация рентгеновского досмотрового комплекса, позволяющего проводить таможенную проверку автомобильных грузов без их вскрытия. Его строительство завершается на пункте пропуска «Григоровщина», что в Верхнедвинском районе.
Водители из Восточной Европы нeмного чаще проводят суточные и недельные отстои в кабине грузовика, чем западники, реже возвращаются домой, но иначе, чем западники, при появившейся возможности, вновь выбрали бы профессию водителя. Такие результаты опубликовала Немецкая федеральная грузовая транспортная служба после проведения опроса, в котором принимали участие и водители из Литвы.
Cargonews.lt уже писали о проблемах, возникших после поправок в Законе о безопасном движении автомобилей на дорогах, которые вступили в силу с 1 июня этого года. Ими предусмотрено приостанавливать разрешение на участие в дорожном движении всех транспортных средств не имеющих действительного техосмотра и обязательного страхования гражданской ответственности. Если эти условия не выполнены в течение 90 дней – транспортное средство снимается с учёта. Такое положение вызвало гору проблем у литовских перевозчиков, чей транспорт работает на заграничных рынках.
Еще одно веселое видео из глубин интернета. Сложно объяснить, что случилось на упомянутом видео с зафиксированным грузовиком, раз его путешествие было столь необычным.
В случаи, когда нужно перевезти негабаритный груз, возникает необходимость в составлении правильного маршрута. почему следует избегать железнодорожных переездов, которые находятся на на одном уровне с дорогой, можете увидеть в ниже представленном видео.
Российский запрет на импорт подкорректировал и ещё подкорректирует планы не одной транспортной компании Литвы, особенно в тех случаях, когда основной деятельностью компании был экспорт теперь уже ограниченной продукции.
Могу поспорить, что если хоть раз приходилось обгонять караван грузовиков на двухполосных дорогах с двусторонним движением, завершение маневра ознаменовалось ускоренным сердцебиением и холодным потом, а в адрес водителей грузовиков посылались особо яркие ругательства. Такой «коллективный» способ перевозки грузов на самом деле очень опасен с точки зрения безопасности дорожного движения. Тем более, караваны тяжеловесов, когда движение «колесо в колесо», способствует образованию колеи. Cargonews.lt решили узнать. Что способствует такому поведению перевозчиков.
Совет Министров Беларуси утвердил график переноса рабочих дней в 2015 году. Соответствующее решение содержится в постановлении Совмина №1060 от 10 ноября 2014 года.