Новости

Франция не отказывается от решения обложить налогом проезд по национальным дорогам. Правда, вместо планированного экологического налога (Ecotaxe) появится налог транзитного проезда тяжеловесных транспортных средств (Péage de transit poids lourds). Опытный проект начнется уже в октябре этого года, в департаменте Мезо, его целью будет проверка действия системы сбора налогов в реальных условиях. А с 1 января 2015 года намечается введение налога на всей территории Франции.

Строительство Каунасского интермодального терминала (КИТ), стоимость которого превышает 87 млн литов — на финишной прямой. В начале июля в этом убедились представители Правительства, Каунасского городского и районного муниципалитетов, партнеры проекта, посетившие стройплощадку в Палемонасе. Подрядчики проекта утверждают, что терминал начнет свою работу этой осенью.

Представители великобританских властей решили увеличить максимальную допустимую скорость грузовых автомобилей на загородных дорогах. По дорогам обычного типа, пролегающим по незаселенным территориям, можно будет ехать со скоростью 50 миль/ час (80 км/час). Раньше действовало ограничение до 40 миль/час (64 км/час).

Транспортная инспекция усилила контроль за режимом движения большегрузных автомобилей по республиканским дорогам из-за жары, сообщили корреспонденту БЕЛТА в Министерстве транспорта и коммуникаций Беларуси.

Водители стран Европы, которые нарушают правила дорожного движения, теперь не смогут уйти от ответственности. ЕС принял Директиву, которая объединит базу нарушений. 20 стран Евросоюза, благодаря новой директиве Еврокомиссии, объединили свои усилия в борьбе с недобросовестными автолюбителями.

Порядок, одобренный Европейской комиссией, жестко регламентирующий условия еженедельного 45-ти часового отдыха водителей, вызвал бурную реакцию в рядах перевозчиков. Предусмотренные санкции за несоблюдение требования двое суток провести в гостинице транспортники называют неадекватными и даже опасными.

При перевозке дорогостоящих грузов – компьютерной и бытовой техники – перевозчики зачастую испытывают ущерб. Хотя те, кто перевозят грузы такого типа, как правило, прекрасно знают о возможных рисках, а грузоотправители часто такие грузы страхуют договором страхования грузов (all risk), однако масштабы краж остаются не маленькими. Это подтверждают и все крупные страховые компании. Что может помочь перевозчикам, перевозящим бытовую и компьютерную технику спать спокойнее?

Перед транспортной отраслью Беларуси правительство поставило задачу: параллельно с реализацией Национальной программы развития экспорта в 2015 году увеличить экспорт услуг автомобильного транспорта в 2,5 раза по сравнению с 2011 годом (только за 2014 год, например, в стране планируется оказать таких услуг на внешних рынках на сумму $1,3 млрд).

Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ) проинформировал Ассоциацию «БАМАП» о географическом расширении возможного применения приложения МСАТ TIR-EPD для подачи предварительной информации о перевозимых товарах таможенным органам.

В разгар кризиса на Украине, конфликтующие страны и их союзники почти ежедневно угрожают различными санкциями, однако транспортники до сих пор жили относительно спокойно. Сейчас, похоже, что в скором времени и их ожидает битва с армией российских чиновников, замахнувшихся пересмотреть до сих пор действовавшие логистические схемы и усложнить жизнь «чужим» перевозчикам.