Новости

Руководитель отдела реализации „Krone“ Шульце Изфорт скептически оценивает возможности своей фирмы в Китае и продолжает строительство фабрик в Турции.

Крупнейшие немецкие производители прицепной техники пробиваются на новые азиатские, южноамериканские и африканские рынки.

В прошедшем в октябре 2010 года конкурсе „Германия — страна идей“ участвовали научные и художественные институты, школы и университеты, учреждения культуры и социального обеспечения, а также представители промышленности и бизнеса. 5 августа после подсчёта голосов в Штутгарте приз лауреата конкурса был вручён производителям гибридного грузовика „Mercedes-Benz Atego Blue Tec“.
 

Во время испытательного теста грузовиков „Mercedes-Benz“ вспомогательная система аварийного торможения наглядно показала, как можно избежать дорожно-транспортных происшествий и обеспечить большую безопасность движения на автомагистрали.

„MAN Truck&Bus“ проводит практические испытания гибридных тягачей. Испытываются два „MAN TGL 12,220“. Цель испытаний — до конца убедиться, что данные грузовики можно использовать в реальных условиях и что их эксплуатация не вызовет дополнительных проблем.
 

С 9 августа Россия отменяет все ограничения на ввоз свежих овощей из Евросоюза, действовавшие более двух месяцев в связи со вспышкой в Европе кишечной инфекции. До последнего дня под полным запретом Роспотребнадзора оставались всего пять стран — Литва, Латвия, Эстония, Словения и Германия, остальные могли ввозить продукцию по дополнительному сертификату.

После того, как 8 июля суд отклонил иск пятерых перевозчиков (ЗАО „Transekspedicija“, ЗАО „Veka auto“, ЗАО „Vilniaus dobilas“, ЗАО „Dejusta“ и ЗАО „Girteka“) по поводу результатов Первого регионального вильнюсского собрания, для организации выборного конгресса Ассоциации перевозчиков Литвы не осталось препятствий. Он, вероятно, состоится, если решение суда не будет обжаловано. Первые тучи сомнения развеяли руководитель ЗАО „Gepala” Генюс Микальчюс и директор ЗАО „Solaris Baltic” Марьян Мечковский, решив забрать свой иск по поводу решения Президиума провести выборы руководства „Linavа“. Тем не менее, остаётся неясным, как поведёт себя инициативная группа „Движения за прозрачность в „Linavа“, начавшая судебный марафон.

Менее чем за 3 года в пригороде Вильнюса планируется возвести не имеющий аналогов в Восточной и Центральной Европе интермодальный контейнерный терминал, призванный сделать контейнерные перевозки более эффективными.

Проблемы, связанные с высокими ценами на страхование, начались у перевозчиков ещё несколько лет назад, а в этом году, по словам транспортных специалистов, уже достигнут критический рубеж. Что делать: перемещать бизнес в страны, где цены на обязательное страхование транспортного средства ниже, или и дальше „кормить“ страховые компании?

„Mercedes-Benz Actros“ — это первый тягач, в котором телематическая система встроена ещё на фабрике, поэтому за неё не приходится доплачивать отдельно.