Новости

Окончательное решение по поводу голосования на конгрессе решают принять после видеоконференции cargonews.lt с кандидатами на пост президента «Linava». 

Видеоконференция с кандидатами на пост президента “Linava” пройдёт 19 мая, в 16 час.
В дискуссии примут участие: нынешний президент “Linava” Альгимантас Кондрусявичюс, руководитель ЗАО “Mečys“ Мячисловас Атрошкявичюс, а также генеральный директор ЗАО “Vedautos autotransportas” и президент Каунасского клуба перевозчиков Эрландас Микенас.
Приглашаем заранее задавать вопросы участникам видеоконференции.
 

Технический осмотр является обязательным для каждого тягача. Раз в год его необходимо пройти, чтобы успешно эксплуатировать транспортное средство. Когда приближается эта процедура, многие собственники транспортных средств вынуждены потратить немало денег, чтобы осмотр прошёл гладко и мастера не зафиксировали (не фиксировали) нарушений. В таком случае в следующий раз на станцию технического осмотра надо будет приехать только через год. Много ли тягачей, прицепов и полуприцепов проходят техосмотр с первого раза?

Вчера, 18 мая, прошла конференция «Новая «Белая книга» транспортной политики ЕС: вывозы и возможности для Европы и России». Представленная Европейской Комиссией (ЕК) «Белая книга» — стратегия создания конкурентоспособной транспортной системы «Транспорт 2050». Кроме того, это главный стратегический документ транспортной политики. «Белая книга» уже сегодня вызывает немало сомнений у перевозчиков, так как  представленные в этом документе планы ЕС не только представителям транспортной сферы, но и представителям государственных организаций Литвы, кажутся слишком амбициозными.

Работодатель и работник порой по-разному понимают законность задач, выполнения которых первый требует от второго. Нередко такие недоразумения заканчиваются отказом работника работать. Сфера грузоперевозок здесь не исключение – здесь также полно ситуаций, когда стороны не могут договориться: из-за мнимого несоблюдения требований режима работы и отдыха водителя, из-за несоблюдения допустимого количества и терминов каботажных перевозок, из-за обязанности выполнить международную перевозку, когда с водителем не был заключён трудовой договор, из-за невыплаты суточных денег и пр.

Литва призывает Беларусь активнее пользоваться услугами транспорта и логистики, оказываемыми литовскими предприятиями при перевозке грузов, и будет прилагать все усилия, чтобы стать в этой сфере главным партнером Беларуси, подчеркнул вице-министр сообщений Римвидас Ваштакас на проходящем в Друскининкай литовско-белорусском экономическом форуме.

Проблему трехсторонних соглашений, возникшую в феврале с.г.  в результате разной трактовки литовской и российской стороной положений т.н. Декларации  CMR, мы держим на контроле. После 1 апреля, когда все виды пограничного досмотра в рамках Таможенного союза были перенесены с российско-белорусской границы на внешние, возник вопрос:  как это повлияет на развитие ситуации? К тому же, в последнюю декаду апреля произошли сразу две важные встречи транспортников Литвы, России и Беларуси – в Вильнюсе и Москве, на которых затрагивался и этот вопрос. Это дает дополнительный повод поинтересоваться, какие перемены наблюдаются на этом «фронте».

Алюкас решает, что ему лучше стать таможенником.

В последнее время государственные организации объявляют войну, как сами говорят, нелегальному ввозу топлива в Литву из Белоруссии и России. Прежде всего хочется отметить, что согласно действующим правовым актам, ничего нелегального в этом нет. Едешь, заправляешь полный топливный бак, используешь топливо, и снова летишь к соседям.  Законы не регламентируют такую деятельность. Вывод: если не запрещено, значит, разрешено.

Не секрет, что автомобили  и грузовики марки “Volvo”  являются одними из самых передовых в мире. При их изготовлении используются новейшие технологии, проводятся исследования на безопасность. Однако не только это является приоритетными направлениями данного производителя. В последнее время “Volvo” очень много внимания уделяет и решению экологических проблем.