Ar verta koneveikti muitinės tarpininką?
Cargonews.lt pasirodžius straipsniui „Vežėjai kenčia nuo muitinės tarpininkų“ (http://www.cargonews.lt/Pages/NewsItem.aspx?itemId=5779), portale užvirė itin karštos vežėjų diskusijos dėl muitinės tarpininkų darbo – vieni juos keikė, kiti – bandė „reabilituoti“.
Nusprendėme paanalizuoti šią temą detaliau, deja, beveik visi kalbinti muitinės tarpininkai atsisakė pasidalinti šio darbo subtilybėmis. Vis dėlto pašnekovas atsirado, tačiau jis nepanoro viešai atskleisti savo tapatybės, motyvuodamas tuo, kad nenori susigadinti santykių su muitine, darbdaviu ir užsakovu.
Klaidina sąvokos
Pirmiausia reiktų pradėti nuo to, kad neretai painiojamos sąvokos „muitinės tarpininkas“ ir „muitinės tarpininko atstovas“. Kad šios painiavos būtų mažiau, pateikiame tikslius apibrėžimus.
Muitinės tarpininkas – tai įmonė, kuri atlieka muitinės formalumus kitoms įmonėms. Kad įmonė galėtų užsiimti šia veikla, ji turi gauti Muitinės departamento (MD) licenciją.
Muitinės tarpininko atstovas – asmuo, galintis dirbti vienai ar daugiau įmonių, t.y. atlikti muitinės formalumus. Jis turi būti išlaikęs specialų egzaminą, gauti pažymėjimą ir pažymą, kurioje nurodyta, kuriam muitinės tarpininkui atstovauja.
Deklarantas – bet kuris iš krovinio gavėjų ar siuntėjų atstovų. Šiam atstovui įmonės vadovo įsakymu suteikiamas įgaliojimas.
MD Muitų teisės derinimo skyriaus viršininkas Šarūnas Avižienis sako, kad asmuo, kuriam išduotas muitinės tarpininko atstovo pažymėjimas, yra tarsi vairuotojas, turintis vairuotojo profesionalo teises. Jis gali įsidarbinti pas bet kurį muitinės tarpininką ir tapti jo atstovu.
