Situacija europinėje transporto rinkoje ir Lietuvos vežėjų padėtis. Reguliacinės ES naujovės ir naujienos iš Europos šalių. Šiuolaikinės technologijos sunkvežimių vairuotojų darbe ir tyrimas apie praktinį elektrinių sunkvežimių naudojimą. Apie tai rugpjūčio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
Situacija Europos ir Lietuvos transporto sektoriuje. Naujienos iš Briuselio ir įvairių europinių šalių. Pakeitimai, susiję su užsienio vežėjų galimybe įvažiuoti į Rusiją ir išvažiuoti iš jos, ir netikėtas Olandijos teismo sprendimas vairuotojo naudai. Dekarbonizacijos iššūkiai Europoje ir gamintojo iš Kinijos žengimas į jos elektrinių sunkvežimių rinką. Apie tai ir ne tik liepos transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
Lenkija liepos 7 d. įves laikiną sienų su Vokietija ir Lietuva kontrolę.
Privalomas naujas tahografas: logisto košmaras, vairuotojo skausmas ir inspektorių šventė. Ką dabar reikalauja, kur baudžia ir kaip pravažiuoti, nepakliuvus po lupą – aiškiai ir paprastai.
Danijos valdžia pagaliau nusprendė nuo 2026 m. sausio 1 d. panaikinti draudimą sunkvežimiams stovėti automagistralių aikštelėse ilgiau nei 25 valandas, kuris daug metų nervino visus vežėjus.
Monblano tunelis bus uždarytas remontui nuo rugsėjo 1 d. iki gruodžio 12 d. (detaliau apie tai – čia/čia).
Nuo 2026 m. Austrijos vežėjams ir visiems, važiuojantiems per Austriją, teks mokėti daugiau. Apie 13 % padidėję kelių mokesčiai (maut) ir CO₂ emisijų mokesčio padidinimas sukėlė logistikos įmonių protestus ir ekonomistų susirūpinimą. Kodėl būtent dabar, kiek pabrangs pervežimai ir kokios politinės aistros verda šiuo klausimu — aiškinamės.
Ispanijos sveikatos apsaugos ministerija rengia Tabako vartojimo įstatymo reformą, kuri pirmą kartą tiesiogiai uždraustų rūkyti vairuotojams „darbo tikslais naudojamuose transporto priemonėse“. Apie tai praneša tiek portalas Diario de Transporte, tiek Ispanijos nacionalinės transporto asociacijų federacijos Fenadismer spaudos tarnyba.
Naujajame įstatymo projekte „darbo tikslais naudojamos transporto priemonės“ bus įtrauktos kartu su kitomis zonomis, kuriose draudžiama rūkyti: barų terasomis, universitetų miesteliais, švietimo ir sporto objektais, autobusų stotelėmis ir atviromis poilsio erdvėmis.
Žiniasklaida pranešė, kad lietuviška įmonė „Vytauto paslaugos“ bus priversta bylinėtis Olandijos teisme, į kurį kreipėsi jos vairuotojai, manantys, kad jiems nebuvo tinkamai mokamas atlyginimas. Detaliau – čia ir čia.
Valstybinė darbo inspekcija (VDI) primena – už darbą naktį darbuotojams turi būti mokama ne mažiau kaip pusantro karto didesniu darbo užmokesčio tarifu, o jei naktį dirbama viršvalandžiais – ne mažiau kaip dvigubu tarifu. Nakties laikotarpis, kaip apibrėžta Darbo kodekse, yra nuo 22.00 iki 6.00 val. Asociacija LINAVA pateikia komentarą, aktualų kelių transporto įmonėms.