Naujienos

Valstybės valdoma bendrovė “Lietuvos geležinkeliai” sausį-gegužę vežė 21,805 mln. tonų krovinių – 11,5 proc. daugiau nei pernai tais pačiais mėnesiais.

2011 m. birželio 22 dieną (trečiadienį) 14.30 val. AB „Lietuvos geležinkeliai“ (Mindaugo g. 12/14, Vilnius) organizuoja susitikimą–diskusiją dėl konteinerinio traukinio Klaipėda / Kaliningradas–Maskva organizavimo.

Rytoj, birželio 22 d., vyks Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ kongresas. Koks jis bus – rinkiminis ar ne – vis dar klausimas vežėjams, mat vieni įsitikinę, jog organizuoti rinkimus nėra trukdžių, kiti – kad trukdo teismo uždėtos laikinosios apsaugos priemonės kongreso rinkiminei daliai. Pasiteiravome vežėjų, kaip jie regi susiklosčiusią situaciją.

Vakar, birželio 21 d., Lietuvos vežėjų asociacijoje „Linava“ vyko pasitarimas, kuriame diskutuota, kaip pašalinti trukdžius, atsiradusius dėl teisminių ginčų. Tartasi dėl galimybės surengti rinkiminį kongresą.

Nuo liepos 10 d. pagal ES direktyvą 76/756 EEB įvedamas privalomas naujų pirmą kartą registruojamų transporto priemonių kontūrų žymėjimas šviesą atspindinčiomis juostomis.

Europos transporto saugumo taryba rytoj 14 val. Briuselyje (vietos laiku) apdovanos Lietuvos ir Švedijos susisiekimo ministrus už didžiausią pažangą didinant eismo saugumą keliuose 2010 m.

Kokie degalai bus naudojami sunkvežimiuose po dešimties metų? Bio-DME yra viena alternatyvų, kuriuos „Volvo Trucks“ pasirinko bandymams, vykdomiems bendradarbiaujant su transporto kompanijomis. Dėl savo savybių: 95 % mažesnio anglies dvideginio emisijos lyginant su dyzeliniu varikliu, suodžių nebuvimo ir didelio šių degalų energijos efektyvumo Bio-DME gali tapti degalais, kurie bus naudojami ateityje. 

FIAT konstruktoriai pertvarkė „Cursor–8” variklį pagal Miller´io ciklo  („Miller Zyklus”) principą, taigi jis gali naudoti suslėgtas gamtines dujas CNG (Compressed Natural Gas). Visa tai pritaikyta sunkvežimiui „IVECO Stralis”. Skaitytojus supažindiname su šio sunkvežimio, kurio ratus suka modifikuota dujinė jėgainė, galimybėmis.

Vokietijai panaikinus apribojimus darbo jėgos invazijai iš kitų ES šalių, šiemet nemažai tolimųjų reisų vairuotojų pasiryžo palikti šalį, mat vokiečiai vis drąsiau kalba apie tai, kad vairuotojas, dirbęs 5 metus jų šalyje, gali gauti vokišką pensiją. Šiandien, birželio 17 d., prie Vyriausybės Lietuvos transporto darbuotojų profesinių sąjungų forumas surengė akciją, kurios tikslas – skatinti transporto sektoriuje dirbančių darbuotojų ir darbdavių susitarimus.

Birželio 16 d. vyko tarptautinis seminaras „Raštingumo įgūdžių stiprinimas. ADR – iššūkis?“, kuriame kalbėta apie vairuotojų problemas, rengiantis gauti pavojingų krovinių gabenimo pažymėjimą.