Naujienos

ES rengiamos ekonominės sankcijos Baltarusijai išgąsdino Lietuvos verslininkus – mat į Briuselio taikiklį pateko kaimynų trąšų gamintojai.

Baigėsi terminas, skirtas siūlyti kandidatus į naujos kadencijos asociacijos "LINEKA" prezidento postą bei būsimą prezidiumą. 

Lietuva greičiausiai siūlys koreguoti kai kuriuos ambicingus Europos Komisijos (EK) siūlymus ateityje pakeisti bendrijos šalių transporto sistemą. Manoma, jog kai kurie iš jų gali neigiamai paveikti naujųjų ES narių ūkio plėtrą.

Degalų kainoms sparčiai kylant, kuro taupymo ir ekologijos kriterijai tampa vis svarbesni. Mažesnis degalų suvartojimas leidžia sutaupyti ir įmonės, ir asmeninių lėšų. Mažesnis išmetamų teršalų kiekis dažnai turi įtakos kainai, kurią tenka mokėti už kelius, taigi taip pat leidžia mažinti išlaidas.

Primename, kad pagal 2009 m. balandžio 16 d. Komisijos Reglamentą (EB) Nr. 312/2009 (iš dalies keičiantis Reglamentą (EEB) Nr. 2454/93, išdėstantį Tarybos Reglamento (EEB) Nr. 2913/92) numatyta, jog visiems ekonominių operacijų vykdytojams (atitinkamai ir TIR procedūros vykdytojams) turi būti suteiktas ekonominių operacijų vykdytojo registracijos ir identifikavimo kodas (EORI kodas). EORI kodas naudojamas ekonominių operacijų vykdytojams ir kitiems asmenims identifikuoti forminant dokumentus muitinėse. 

Baltijos šalis su Vakarų Europa sujungsiančio europinės vežės geležinkelio “Rail Baltica” projekto kaina “paskaičiuota blaiviai”, pareiškė Europos Komisijos viceprezidentas, Europos Sąjungos transporto komisaras Siimas Kallas (Symas Kalas).

Lietuva kviečia Baltarusiją aktyviau naudotis mūsų šalies įmonių teikiamomis transporto ir logistikos paslaugomis pervežant krovinius ir dės visas pastangas, kad mūsų šalis šioje srityje taptų pagrindine Baltarusijos partnere.

Jungtinės Karalystės vežėjų asociacija RHA informavo, kad dėl kelio remonto darbų nuo gegužės 14 d. 18.00 val. iki gegužės 16 d. 5.00 val. (vietiniu laiku) bus uždarytos eismui kelio M20 (ASHFORD) sankryžos Nr. 9 ir Nr. 10.

Gegužės 10 d., Miunchene (Vokietija), kas antrus metus vykstančios didžiausios ir vienos svarbiausių Vakarų Europoje transporto parodos „Transport Logistic“ metu, AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka ir „DB Schenker Rail Polska S.A.“ valdybos pirmininkas Hansas Georgas Verneris (Hans-Georg Werner) pasirašė tarptautinių krovinių vežimo geležinkeliais per Lenkijos – Lietuvos valstybinę sieną organizavimo sutartį.

Remiantis Europos Parlamento ir Tarybos direktyva Nr. 2003/59/EB dėl vairuotojų pradinės kvalifikacijos ir periodinio mokymo, norintys važiuoti Vakarų kryptimi, vairuotojai (be įprasto vairuotojo pažymėjimo), privalės nustatyta tvarka įgyti pradinę profesinę kvalifikaciją vežti keleivius ar krovinius (vadinamasis Europos Bendrijos kodas (95)).