Nors elektromobilių era Lietuvoje neprasidėjo taip, kaip vylėsi didžiausi optimistai, per pastaruosius metus transporto elektrifikacijos šalininkai turėjo keletą progų nuoširdžiai pasidžiaugti. Vienas įdomiausių ir perspektyviausių užmojų – bendrovės „Elinta“ sukonstruoti elektra varomi furgonai ir hibridiniai sunkvežimiai.
Rusijos įmonės „Cognitive Technologies“ ir „КамАZ“ paskelbė pradėjusios bendrą projektą, kuriant savavaldį sunkvežimį. Automobilį valdys kompiuteris, sisteminantis išorinių jutiklių ir vaizdo kamerų siunčiamus duomenis. Neabejojama, kad šis iš esmės revoliucinis projektas atras savo deramą vietą automobilių gamybos perspektyvoje.
Susisiekimo ministerija, siekdama įgyvendinti ES Teisingumo Teismo sprendimą, Vyriausybei pateikė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo patikslintas pataisas, kuriomis numatoma leisti Lietuvoje registruoti dešiniavaires transporto priemones.
Prieš maždaug penkerius metus, kai Lietuvoje susidomėjimas Dakaro raliu nedaug lenkė šimtalanges šaškes, ten startuojantys mūsiškiai sportininkai visais įmanomais būdais ieškojo draugų, galinčių padėti pasiekti sunkiausių pasaulyje lenktynių finišą. Keletą kartų čia jėgas jau bandęs Antanas Juknevičius puikiai žinojo, kaip sunku ir brangu pačiam „išrasti dviratį“, todėl kai studijuodamas Dakaro dalyvių sąrašą pamatė lietuvišką pavardę viską metęs nulėkė į „KAMAZ Master“ komandos stovyklą susipažinti. Čia į klausimą, „kaip rasti Artūrą Ardavičių?“ atsiliepė veido bruožais niekuo lietuvio neprimenantis vyrukas…
Darbams itin sunkiomis sąlygomis pritaikyti „Renault Trucks“ K serijos sunkvežimiai nuo šiol bus komplektuojami ir su „Optidriver Xtrem“ automatizuotomis mechaninėmis pavarų dėžėmis. Šie agregatai leis be problemų gabenti krovinius iki 120 tonų bendrosios masės sąstatais, dirbti statybų aikštelėse ar karjeruose.
AB „Panevėžio keliai“ statytas Vilniaus pietinis apvažiavimas – tarp garbingų nominantų. Lietuvos pramonininkų konfederacija (LPK) šio objekto darbų kokybę konkurse „Lietuvos metų gaminys 2014“, statybos ir statybos pramonės grupėje, įvertino Aukso medaliu.
Įgaliotoji „Volvo Group Trucks“ atstovė „Volvo Lietuva“ nuo 2015 m. sausio 1 d. taps vienintele oficialia „Renault Trucks“ sunkvežimių techninės priežiūros tiekėja ir gamintojo garantinių įsipareigojimų vykdytoja.
Šį rudenį buvo kilęs nemažas šurmulys dėl Kelių eismo taisyklėse atsiradusios draudimo „nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. eksploatuoti motorines transporto priemones ir priekabas su vasarinėmis padangomis“. Detaliai išnagrinėjus visus profesionalių vairuotojų darbą liečiančius dokumentus, vežėjai atsipūtė – „perauti“ vilkikų ir puspriekabių specialiomis žieminėmis padangomis nereikės, nes įprastai naudojamos „universaliosios“ padangos nėra laikomos vasarinėmis. Nepaisant to, važiuojantys į Šiaurės Europos ar kai kurias prie Alpių kalnų prisiglaudusias šalis, privalo būti gerokai rimčiau pasiruošę akistatai su žiema. Tiksliau – turėti grandines.
Rusijos tarptautinių pervežimų automobiliais asociacija (ASMAP) išplatino pranešimą, informuojantį apie įgaliojantį Muitų sąjungos techninį reglamentą „Dėl ratinių transporto priemonių saugumo“.
Nors dėl saugesnių sunkvežimių, kurie padės vairuotojams greičiau pastebėti pėsčiuosius ir dviratinininkus, gamybos Europos Parlamentas apsisprendė dar šių metų balandį, realiai naujosios taisyklės įsigalios ne anksčiau kaip 2022-aisiais