Oprócz roli funkcjonalnej, takiej jak poprawa widoczności podczas jazdy nocą, reflektory mogą obecnie pełnić także funkcję emocjonalną. Oświetlenie może nadać autu indywidualny wygląd, ze wszystkimi jego aspektami – ekspresją i charakterem, jak mimika ludzkiej twarzy!
Nowelizacja ustawy o podatku dochodowym wprowadzająca zmiany w rozliczaniu samochodów osobowych w działalności gospodarczej trafiła do Sejmu. Ministerstwo Finansów zrezygnowało z niektórych restrykcyjnych propozycji, które pojawiły się na wcześniejszym etapie prac.
Związkowcy z ITD protestują, a tymczasem szef Inspekcji Transportu Drogowego jedzie do Watykanu z paroma innymi inspektorami i pracownikami. Nie spotkało się to z aprobatą strajkujących.
Przez cały dzisiejszy dzień policjanci z drogówki prowadzą akcję TRUCK&BUS. Na celownik wzięli – jak wskazuje nazwa działań – ciężarówki, autobusy oraz busy.
Szacuje się, że w Polsce jeździ około 6000 śmieciarek. To pojazdy specjalne powyżej 3,5 tony, a ich kierowcy nie podlegają prawu rozliczania czasu pracy na bazie tachografu tylko wtedy, gdy odbierają odpady z gospodarstw domowych. Co powinni zrobić, jeśli do jednego kosza trafią śmieci z domów i na przykład z kiosku ruchu czy pobliskiego zakładu fryzjerskiego? Włączyć tachograf czy nie? Pozostawić część odpadów? Na te pytania nie ma jednoznacznej odpowiedzi.
Świadkami niecodziennej sytuacji na drodze byli kujawsko-pomorscy inspektorzy transportu drogowego. Od przejeżdżającej obok nich przyczepy z drewnem oderwały się dwa bliźniacze koła…
1,3 promila alkoholu we krwi miał kierowca zatrzymany do kontroli przez ITD na autostradzie A4. Nie dość, że prowadził pojazd na „podwójnym gazie”, to znacząco przekroczył normy czasu pracy.
Nowy taryfikator kar włączony do ustawy o transporcie drogowym i obowiązujący od 3 września bieżącego roku wprowadził kary dla kierowców i przedsiębiorców za przekroczenia czasu pracy. Karę można dostać za przekroczenie czasu pracy w porze nocnej, przekroczenie tygodniowego czasu pracy oraz za skrócenie bądź nieodebranie wymaganych przerw w czasie pracy.
Polsce i Ukrainie udało się ustalić wysokość kontyngentu zezwoleń na rok 2019. Trudno jednak powiedzieć, że wypracowane rozwiązanie usatysfakcjonowało obie strony.
Zdaniem Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska transport drogowy powinien być wyłączony z przepisów o delegowaniu. Zgodzili się z tym pozostali eksperci grupy roboczej ds. transportu Business Europe. Założenia Pakietu Mobilności są krzywdzące dla branży. Nie do zaakceptowania jest m.in. wymóg obowiązkowych powrotów pojazdów i kierowców do kraju rejestracji firmy.