Ciężarówką zagrażającą bezpieczeństwu ruchu drogowego i zanieczyszczającą środowisko przewożono kilkanaście ton kruszywa ze Słowacji do Polski. Auto z niesprawnymi hamulcami, zawieszeniem i uszkodzonymi oponami wycofali z ruchu funkcjonariusze małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
23 czerwca br. w Dzienniku Ustaw opublikowano tzw. Tarczą Antykryzysową 4.0, czyli ustawę o dopłatach do oprocentowania kredytów bankowych udzielanych przedsiębiorcom dotkniętym skutkami COVID 19 oraz o uproszczonym postępowaniu o zatwierdzenie układu w związku z wystąpieniem COVID¬19.
Kierowcy dwóch ciężarówek zatrzymanych do kontroli przez funkcjonariuszy Inspekcji Transportu Drogowego fałszowali dane zapisywane przez tachograf. Używali magnesu w celu rejestrowania rzekomego odpoczynku zamiast jazdy. Kierowców ukarano mandatami. Surowsze konsekwencje finansowe grożą też przewoźnikowi.
Dwieście tysięcy – tylu kierowców zawodowych ma według PwC zabraknąć w Polsce już za dwa lata. Możliwości wsparcia w wyjściu z tej sytuacji branża dostrzega w cyfryzacji. Potwierdza to analiza McKinsey & Company, która wskazuje transport i spedycję jako ten sektor gospodarki, który ma największy potencjał automatyzacji. Ale żeby nie wylać dziecka z kąpielą, już dzisiaj firmy powinny zadbać także o strategię pozyskiwania talentów IT.
Kierowca ciężarówki, którą przewoził maszynę budowlaną, uszkodził dach stanowiska kasowego punktu poboru opłat. Nie było to jedyne przewinienie. Pojazd miał liczne usterki, a kierowca nie posiadał ważnego zezwolenia na przejazd nienormatywny.
Blisko 1 promil alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca 40-tonowej ciężarówki. Został zatrzymany do kontroli przez łódzką Inspekcję Transportu Drogowego w miejscu, gdzie obowiązuje zakaz poruszania się ciężarówek. Za jazdę pod wpływem alkoholu mężczyznę przekazano policjantom do dalszych czynności.
Urządzenie służące do rejestrowania odpoczynku kierowcy zamiast jazdy znaleźli funkcjonariusze małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego w tureckiej ciężarówce. Samochód skierowano do warsztatu tachografów. Zagraniczna firma transportowa wpłaciła kaucję na poczet przewidywanej kary, aby ciężarówka mogła dokończyć przewóz ładunku.
Według ekspertów rynek transakcji doraźnych, czyli tak zwany spot, stanowi 15 proc. całego sektora transportu towarów[1]. Z kolei dane statystyczne wskazują, że z elektronicznych giełd transportowych korzysta na co dzień 90 proc.[2] przedsiębiorstw przewozowych w Europie. Europejski rynek transportowy wart 500 mld dolarów[3] opiera się na zleceniach doraźnych m.in. po to, by ograniczać puste przebiegi. A te szacuje się na co trzeci przejazd w Polsce i co czwarty w UE.[4] giełdy transportowe
Norwegia jako 26. kraj ratyfikowała protokół e-CMR. Tym samym już wszystkie skandynawskie kraje będą honorować e-CMR. Docelowo elektroniczny list przewozowy ma być obowiązkowy. Następny krok to nowelizacja przepisów, tak aby stały się spójne z nowo przyjętym protokołem.
Co po zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego przez policję? Będzie można odebrać ją na stacji diagnostycznej – podaje dziennik.pl.