Jak zwiększać swoją skuteczność w branży transportowej? Np. dzięki giełdzie ładunków i transportu. Możliwość wyszukiwania i dodawania ofert, zbieżności i podpowiedzi, komunikator z funkcją tłumacza oraz interaktywna mapa sprawiają, że giełda powinna stać się podstawowym narzędziem w pracy przewoźnika lub spedytora. Chcesz wiedzieć więcej? Zapytaj o to Cargo.PL podczas Spotkań Transportowych 2015. Najbliższe z nich już 17 marca w Lublinie.
Francuscy przewoźnicy stanęli przed sądem. Rozpoczął się proces trzech przedsiębiorców oskarżonych o zatrudnianie kierowców na warunkach niezgodnych z kodeksem pracy.
Ustawa o płacy minimalnej dla kierowców może być wprowadzona również w Holandii – informuje portal 40ton.net. Holendrzy zainspirowali się przepisami niemieckimi, które od 1 stycznia wprowadziły obowiązek płacenia kierowcom wykonującym pracę na terenie Niemiec stawkę 8,5 euro/godz. brutto.
Po krótkim pościgu inspektor gorzowskiego WITD zatrzymał kierowcę pojazdu członowego. Nie dość, że manipulował on przy tachografie, to jeszcze kierował w stanie nietrzeźwości.
Jak wynika z informacji opublikowanej na stronie internetowej transler.ru, z uwagi na zaistniałą trudną sytuację gospodarczą w Rosji zakaz wjazdu pojazdów ciężarowych kategorii Euro III na Moskiewską Obwodnicę (MKAD) i Trzecią Obwodnicę Transportową w Moskwie został przełożony na 1 września 2016 r.
Nie od dziś wiadomo, że swoich praw dochodzą nie tylko francuscy kierowcy czy przewoźnicy, ale również francuscy rolnicy. Niestety, jak się okazuje, ich działania mogą przybrać dość makabryczny obrót.
„Tak naprawdę koszty będą generowane tylko i wyłącznie dla strony niemieckiej. Jesteśmy państwem eksportowym i bardzo dużo towarów wysyłamy do Niemiec. To Niemcy muszą sobie doliczyć te koszty transportu do cen produktów.” O MiLoGu rozmawiamy z Jarosławem Kanderskim, kierownikiem poznańskiego oddziału firmy HiT Transport.
Powstanie wspólna przestrzeń wizowa Rosji i Białorusi – powiedział Wladimir Putin po posiedzeniu Najwyższej Rady Państwowej Państwa Związkowego Białorusi i Rosji. Przygotowywane jest porozumienie o wzajemnym uznaniu wiz wydanych obywatelom państwo obcych.
Czy branża transportowa może liczyć na pomoc Unii Europejskiej w związku ze stratami spowodowanymi przez rosyjskie embargo? Szanse na to są raczej niewielkie. UE zdaje sobie sprawę z powagi sytuacji, nie planuje jednak uruchamiać programu wsparcia.
To już pewne. Za kilka lat na europejskich drogach pojawią się nowoczesne, dłuższe ciężarówki. Nowe rozmiary i aerodynamiczny kształt mają przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach i zmniejszenia zużycia energii. Parlament Europejski przyjął przepisy, za kilka tygodni mają je formalnie zatwierdzić państwa członkowskie.