Inne

Rosyjskie służby nadzoru fitosanitarnego zatrzymały 60 ton polskich jabłek. Na granicy Rosji i Kazachstanu stanęły trzy ciężarówki.

System eCall powstanie. Wprowadzenie urządzeń automatycznie informujących o wypadkach zaakceptowała komisja Parlamentu Europejskiego. Urządzenia eCall będą obowiązkowe od 2018 r.

Sześciu migrantów z Afganistanu przekroczyło nielegalnie granicę w naczepie wracającego z Grecji tira. Młodzi mężczyźni dotarli do Polski z południa Europy ukryci w transporcie truskawek.

Polscy transportowcy twierdzą, że przyjęcie zapisów niemieckiej ustawy MiLoG oznacza podwyższenie płac kierowców z 6-7 tys. zł nawet do 15 tys. zł. Przedsiębiorstwa nie wytrzymają takiego obciążenia, w rezultacie wiele z nich czeka bankructwo, część z nich planuje zwolnienia z pracy.

Jak donosi holenderska organizacja TLN w Niemczech zaczęły się pierwsze kontrole zagranicznych przedsiębiorstw w zakresie przestrzegania obowiązującej ustawy o płacy minimalnej.

Ustawa MiLoG narzucająca obowiązek wypłacania 8,5 euro/godz. kierowcom pracującym na terenie Niemiec, francuskie plany wprowadzenia płacy minimalnej dla kierowców zagranicznych, do tego wysokie kary nakładane za wykorzystanie odpoczynku tygodniowego w kabinie pojazdu. Nic dziwnego, że nie tylko polska branża transportowa protestuje. Rumuńscy przewoźnicy też zorganizowali manifestację.

Czasami nie mamy czasu na wypełnianie kolejnych rubryk w platformie ładunków i transportu. Aby jak najbardziej uprościć procedurę, giełda Cargo.PL wprowadziła nową funkcjonalność: zgłaszanie ofert przez Skype.

Smog we Francji osiągnął alarmujący poziom. Władze Paryża wprowadzają od dziś ograniczenie ruchu kołowego. Na ulice miasta wyjadą tylko samochody o… nieparzystej rejestracji. Bez ograniczeń po stolicy mogą poruszać się jedynie karetki, taksówki oraz ciężarówki-chłodnie.

Dziś przewoźnicy protestują w całej Polsce – na drogę ma wyjechać tysiąc ciężarówek. Na bieżąco informujemy, w których punktach zbierają się protestujący oraz gdzie można spodziewać się utrudnień.

Science-fiction? Niekoniecznie. Inżynierowie Opla pracują nad innowacyjnym rozwiązaniem już od dwóch lat. Początkowo specjalna kamera skanowała położenie charakterystycznych punktów twarzy, czyli nosa i oczu, wyznaczając linię wzroku kierowcy. Dane były następnie przekazywane do siłowników, które regulowały położenie soczewek reflektorów, naśladując wzrok prowadzącego.