Blisko 50 ton zamiast dopuszczalnych 40 ważyły dwie z trzech ciężarówek przewożące buraki cukrowe. Czwarty pojazd miał właściwą wagę, ale jego stan techniczny i zapisy danych w tachografie odbiegały od obowiązujących norm.
Nocne negocjacje przedstawicieli Rady UE, Parlamentu Europejskiego i Komisji Europejskiej w ramach czwartego trilogu nad Pakietem Mobilności przyniosły nowe ustalenia. Nie jest tak źle – twierdzą przedstawiciele Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska.
Kierowca ukraińskiej ciężarówki prawdopodobnie planował zrealizować kilka kursów na jednorazowym zezwoleniu tranzytowym. Wypełniony zmywalnym atramentem dokument wzbudził podejrzenia patrolu mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Nieprawidłowo wypełnione zezwolenie zatrzymano, a ciężarówkę odholowano na parking strzeżony.
Kierowca niesprawnego pojazdu asenizacyjnego wjechał pod zakaz tonażowy i zanieczyszczał drogę fekaliami. Niesprawną ciężarówką bez ważnych badań technicznych i zatrzymanym wcześniej dowodem rejestracyjnym przewożono ścieki na potrzeby własne. Ponadto przedsiębiorca nie posiadał wymaganego w tym przypadku zaświadczenia.
Pięć przypadków wykonywania zarobkowego przewozu osób niezgodnie z przepisami ujawnili podczas jednodniowej akcji koło warszawskiego lotniska inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca jednego z zatrzymanych pojazdów był pod wpływem marihuany – został przekazany stołecznym policjantom.
IVECO, FPT Industrial i Nikola Corporation rozpoczynają współpracę w celu stworzenia bezemisyjnego transportu. Jednocześnie przedstawiono pojazd NIKOLA TRE.
1,4 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca ciężarówki należącej do białoruskiego przewoźnika. Pijanego mężczyznę zatrzymał do rutynowej kontroli patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Ponad 3,1 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca pojazdu dostawczego. Kierowca prowadził samochód z otwartymi tylnymi drzwiami. Został zatrzymany do kontroli przez patrol warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Czasowy zakaz jazdy, konsekwencje finansowe dla kierowcy i przedsiębiorcy – to skutek transportu ciężkiego ładunku bez właściwego zabezpieczenia. Naruszenia wykryto podczas kontroli wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Kolejne polskie firmy stawiają na pojazdy z napędem alternatywnym. IVECO Poland oraz firma AGROMEX podpisali umowę na dostawę pierwszych w Polsce 20 ciągników siodłowych IVECO S-WAY Natural Power.