Ponad 79 ton ważyła ciężarówka przewożąca kruszarkę do betonu. Ważący o 39 ton za dużo zespół pojazdów był też za długi i za szeroki. Transport wykonywany na podstawie niewłaściwego zezwolenia skontrolował i skierował na parking strzeżony patrol pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Codziennie na polskich drogach ginie 8 osób. Ponad 40 proc. Polaków wskazuje, że było świadkami wypadku drogowego. Życie poszkodowanego w wypadku często zależy od świadków i ich umiejętności udzielania pierwszej pomocy. Coraz więcej osób deklaruje, że umiałoby w razie wypadku udzielić pierwszej pomocy, ale pewnych swoich umiejętności jest zaledwie co piąty Polak.
Trwają intensywne przygotowania do Brexitu w holenderskich portach. Rozpoczęła się kampania Get Ready for Brexit, Przewoźnicy będą mieli obowiązek elektronicznej rejestracji. Bez niej żaden pojazd nie będzie miał możliwości wjechać do portu.
Przewoźnicy jeżdżący na Bałkany mogą skorzystać z systemu post-pay, w którym opłata jest uiszczana po zakończonej trasie na podstawie zbiorczej faktury.
Brexit – niezależnie, czy będzie uporządkowany, czy tzw. „twardy”, znacząco odmieni relacje handlowe między Wielką Brytanią a krajami UE. O skutkach najważniejszej secesji minionych lat opowiadają eksperci Grupy Inelo.
Ponad 0,5 promila alkoholu w organizmie miał białoruski kierowca samochodu ciężarowego, który został zatrzymany przez patrol dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Przedstawiciele francuskich służb celnych zapewniają, że są gotowi na nadchodzące trudności, w tym dodatkowe kontrole pojazdów i ładunków m.in. w portach morskich. TLP wyraziła pewne wątpliwości dotyczące płynności i szybkości odpraw oraz kontroli w portach. 2 października w ambasadzie Francji w Warszawie odbyło się kolejne spotkanie poświęcone kwestii przygotowań do Brexitu.
111 tysięcy 611 sztuk ciężarówek i samochodów dostawczych zostało zarejestrowanych w 2018 roku, z czego 82 tysiące 104 pojazdy to sektor transportu lekkiego. Zatem według Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców więcej niż 73 proc. wpisanych do rejestru samochodów służących do przewożenia towarów to busy[1]. Co więcej, jest to o 12,82 proc. więcej niż rok wcześniej.
„Krokodyle” nie lubią słowa rekordzista, bo pojawia się co rusz nowy as, który w rażący sposób łamie przepisy i naraża innych uczestników ruchu drogowego na straty. Bo przeładowanie pojazdu o 10,5 tony, to nie tylko gorsza manewrowość, ale dziury i koleiny w drodze, na których cierpi zawieszenie wszystkich poruszających się po drodze pojazdów.
Nieznajomość przepisów szkodzi i jest kosztowna. Przekonał się o tym pewien Litwin, który chciał na handlu autami zrobić co najmniej interes miesiąca, a naraził się na poważne straty finansowe.