Inne

Jedną ciężarówkę i siedem samochodów dostawczych z nadmiarem ładunku zatrzymali inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas akcji ważenia pojazdów przy autostradzie A4.

Nietypowy wyłącznik tachografu został ujawniony podczas rutynowej kontroli lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Urządzenie wykryto podczas kontroli rosyjskiej ciężarówki.

W ostatnim czasie na horyzoncie pojawiło się rozwiązanie, które postrzegane jest w kategoriach rewolucji w kontekście zwiększania efektywności procesów logistycznych. Mowa o wykorzystaniu technologii blockchain w branży TSL.

Niezarejestrowaną naczepą bez ważnego badania technicznego i aktualnej polisy ubezpieczenia polski przedsiębiorca transportował złom. Zespół pojazdów skontrolował patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Naczepa niedopuszczona do ruchu trafiła na parking strzeżony, a wobec przewoźnika toczy się postępowanie w sprawie nałożenia kar pieniężnych.

Grzegorz „Gregory” Ostaszewski to pierwszy i jak dotąd jedyny polski kierowca rajdowy w międzynarodowych wyścigach ciężarówek. Na co dzień nie trenuje, ponieważ jego samochód wyścigowy na stałe znajduje się we Francji. Poza tym jest zajęty prowadzeniem rodzinnej firmy transportowej. Zupełnie nie przeszkadza mu to w odnoszeniu kolejnych sukcesów. Jak sam nieskromnie przyznaje, ma wrodzony talent. Tegoroczny sezon zakończył na 5 miejscu w klasyfikacji generalnej i na drugim miejscu w kategorii młodzików.

Ponad 15 godzin jazdy i niespełna 4 godziny odpoczynku – to tylko jedno z wielu naruszeń norm czasu pracy, jakich dopuścił się kierowca słowackiej ciężarówki. Międzynarodowy transport ze Słowacji do Niemiec zatrzymał patrol dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

We wrześniu NIK przedstawiła raport z funkcjonowania systemu automatycznego pomiaru prędkości. „Mimo, że Polska przoduje w europejskich statystykach śmiertelności na drogach to informacje te nie skłoniły do działania ani polityków ani żadnej instytucji w Polsce” – twierdzi Miasto Jest Nasze. Stowarzyszenie złożyło w środę do prokuratora generalnego zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa.

Francja jako pierwsza wytoczyła działa przeciw praktyce spędzania 45-godzinnego odpoczynku kierowców w kabinie ciężarówki. I to nie byle jakie. Za złamanie prawa przedsiębiorcy groziło nawet do 30 tysięcy euro grzywny oraz w najgorszym przypadku kara rocznego więzienia.

Ukraiński kierowca jeździł bez karty zalogowanej w tachografie i świadectwa kierowcy. Przedstawiciel polskiej firmy transportowej mimo, że przekazał szoferowi pieniądze na opłacenie mandatu, stwierdził że nie zna kierowcy.

Dwóch kierowców rumuńskich ciężarówek używało magnesu w celu fałszowania zapisów tachografu. Niedozwolone praktyki udowodnili im inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowców ukarano mandatami. Znacznie surowsze konsekwencje finansowe grożą przewoźnikom.