Rusijos transporto ministerija pranešė, kad iki gruodžio 30 d. pratęstas draudimas ES vežėjams važiuoti į Rusiją, ir papildomai sugriežtino šį draudimą Lenkijos vežėjams. Taip pat atnaujintas (sutrumpintas) prekių, kurioms buvo daroma išimtis, sąrašas. Detaliau – čia.
Čia ir čia – galima rasti informaciją apie leistiną alkoholio kiekį kraujyje Europos ir kitose šalyse.
Perspėjame, kad nuo liepos 1 d. Lenkijoje įsigalios lenkimo draudimas sunkvežimiams, bet yra išimčių. Detaliau – čia.
Nuo birželio 15 d. Prancūzijoje pradeda veikti nauja negabaritinių krovinių pervežimų registravimo platforma „Mon Transport Exceptionnel“, kuri iki rugsėjo 15 d. turės pakeisti dabartinę sistemą (TENET).
Vis daugiau žmonių įvykus eismo nelaimei ją fiksuoja ne popierinėse, o elektroninėse eismo įvykių deklaracijose. Draudikai pataria drąsiau naudotis elektronine deklaravimo sistema, nes informaciją užfiksavus šiuo būdu, klientus greičiau pasiekia draudimo išmoka.
Seimas, įgyvendindamas Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos (ES) nuostatas, ketvirtadienį pakeitė kelių naudotojo mokesčio ribinius tarifus ir nustatė maksimalius kelių naudotojo mokesčių dydžius, kurie priklauso nuo euro taršos klasės ir transporto priemonės ašių skaičiaus.
Lietuvos vežėjams ketinama suteikti galimybę naudotis vilkikais, išnuomotai bet kurioje Europos Sąjungos (ES) valstybėje, o ne tik Lietuvoje. Tokiu atveju vežėjams bus lengviau patenkinti trumpalaikę, sezoninę ar laikinai padidėjusią paklausą, pakeisti defektų turinčias arba sugedusias transporto priemones, taip pat laikytis būtinų saugos reikalavimų ir vairuotojams sudaryti tinkamas darbo sąlygas.
Tranzito garantija – tai raštiškas garanto įsipareigojimas atsakyti muitinei už prekėms taikomų muitinės tranzito procedūrų reikalavimų įvykdymą pervežant muitinės prižiūrimas prekes iš vienos muitinės įstaigos į kitą. Garantijos paskirtis – užtikrinti galinčių atsirasti mokestinių prievolių (nesumokėtų mokesčių) susijusių su tranzito procedūra, įvykdymą.
Čia – nauji kelių mokesčiai Baltarusijoje nuo birželio 1 d.
ES Teisingumo teismas nusprendė, kad draudžiamos nacionalinės teisės nuostatos, pagal kurias asmuo, kuriam kyla baudžiamoji atsakomybė už kelių transporto įmonėje padarytus pažeidimus ir į kurio elgesį atsižvelgiama vertinant šios įmonės nepriekaištingą reputaciją, gali nurodyti darbuotoją, atsakingą už Sąjungos teisės nuostatų dėl vairuotojų vairavimo ir poilsio laiko laikymąsi, ir taip perkelti jam baudžiamąją atsakomybę už šių Sąjungos teisės nuostatų pažeidimus, kai pagal nacionalinę teisę vertinant, ar ši įmonė atitinka nepriekaištingos reputacijos reikalavimą, neleidžiama atsižvelgti į tokiam darbuotojui inkriminuotus pažeidimus.