Zwolnieniu z niemieckiego myta podlegają tylko pojazdy, w których udział gazu ziemnego w normalnej pracy przeważa nad innym używanym paliwem. BAG (Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego) doprecyzował treść ustawy, która zwalnia z opłat drogowych za przejazd po drogach federalnych samochody z napędem alternatywnym.
Firmy transportowe hamują, są w najgorszej sytuacji od prawie 5 lat. Transportowcy nie przewidują poprawy, nie myślą też o nowych inwestycjach. W lepszych nastrojach jest budownictwo i produkcja. To wnioski z “Barometru EFL”.
Urządzenie służące do symulowania prawidłowej pracy układu oczyszczania spalin ujawnili podczas kontroli polskiej ciężarówki świętokrzyscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Niesprawny pojazd został wycofany z ruchu, a kierowca ukarany mandatem.
Korzystanie z wirtualnych kalkulatorów spożytego alkoholu zastępuje niektórym kierowcom badanie wykonane np. na posterunku policji. Czy słusznie? Czy wirtualny alkomat to system, któremu możemy wierzyć w 100 proc.?
Blisko 1,2 mld złotych przekazał już w tym roku Główny Inspektorat Transportu Drogowego na konto Krajowego Funduszu Drogowego. To więcej niż w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy ubiegłego roku.
Panuje przeświadczenie, że do wypadków drogowych dochodzi najczęściej wczesnym rankiem i wieczorem. W oparciu o dane statystyczne z ubiegłorocznych wakacji obalimy ten mit.
Problem z brakiem płatności jest problemem powszechnym. Jednak wydaje się, że w transporcie kłopot ten jest podwójnie skomplikowany ze względu na specyfikę, jaką charakteryzuje się owa branża. Jednak ustawodawcy wyposażają firmy w pewien oręż, który może pomóc w walce z nieuczciwymi kontrahentami.
Patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego, zajmujący się kontrolą elektronicznego poboru opłat, zatrzymał kierowcę samochodu dostawczego bez prawa jazdy. Mężczyzna prowadził pojazd z przyczepą bez urządzenia viaBOX na drodze publicznej objętej opłatą.
71,5 tony ważyła ciężarówka przewożąca spycharkę bez wymaganego zezwolenia. Zatrzymany przez patrol podkarpackiej Inspekcji Transportu Drogowego zespół pojazdów był także zbyt wysoki, szeroki i długi. Oprócz tego pilot nadzorujący transport ponadgabarytowy nie zaliczył szkolenia. Transport został wstrzymany do momentu uzyskania wymaganego zezwolenia przez przewoźnika drogowego.
Śląscy inspektorzy przez dwa dni skupiali się na kontroli rzeczywistej wagi pojazdów dostawczych, jeżdżących po drogach naszego województwa. Wyniki nie napawają optymizmem, gdyż przekraczanie ładowności takich pojazdów zdaje się być normą. Niemal wszyscy kierowcy zostali ukarani mandatami, konieczny był też przeładunek nadmiaru przewożonych rzeczy.