Polscy naukowcy opracowują poduszki wyposażone w inteligentne czujniki, które potrafią dostosować ilość pochłanianej energii do siły uderzenia. Technologia może również być wykorzystana w branży droniarskiej.
Firmy transportowe są często sprawdzane pod kątem liczby godzin pracy kierowców. W ubiegłym roku takiemu audytowi została poddana ponad połowa przedsiębiorstw. Choć zwiększa to bezpieczeństwo kierowców, konieczne jest wprowadzenie rozwiązań, które jeszcze je poprawią, jak zdalny odczyt z tachografów.Te jednak są w Polsce stosowane znacznie rzadziej niż w innych europejskich krajach. Telematyczne systemy zarządzania flotą pozwalają zaś zmniejszyć liczbę wypadków i ograniczyć koszty dla firm.
Ciężarówkę przewożącą zbyt szeroki ładunek bez właściwego zezwolenia zatrzymał patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Pojazd trafił z autostrady A2 na parking strzeżony. Przewoźnikowi grozi spora kara finansowa.
Rzecznik Generalny Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej sędzia Yves Bot przyznał rację Komisji Europejskiej w toczącym się postępowaniu o naruszenie przez Rzeczpospolitą Polskę prawa unijnego gwarantującego swobodny ruch pojazdów ciężkich. Przypomnijmy, że chodzi tutaj o ograniczenia w ruchu pojazdów o naciskach osi równoważnych naciskowi pojedynczej osi napędowej 11,5 tony. Polskie prawo zabrania im ruchu na ponad 96% naszych krajowych dróg!
Dowód rejestracyjny i polisa OC od dziś, czyli poniedziałku 1 października, mogą zostać w domu, jedyny dokument, który musi mieć przy sobie kierowca to już tylko prawo jazdy.
Obywatele skarżą się Rzecznikowi Praw Obywatelskich, że stacjonarne fotoradary rejestrujące przejazd na czerwonym świetle nie są oznakowane. Od zmiany prawa w 2015 r. nie powstały bowiem przepisy wykonawcze regulujące sprawę tych urządzeń. Adam Bodnar w sierpniu 2018 r. spytał ministra Andrzeja Adamczyka, kiedy to nastąpi.
Jak się okazuje, Brexit oznacza spore trudności i ograniczenia nie tylko dla przewoźników i kierowców z pozostałych krajów Europy, ale także samych brytyjskich kierowców ciężarówek. Po wyjściu Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej będą oni musieli posiadać międzynarodowe prawo jazdy uprawniające do prowadzenia pojazdu w UE. Informacje te potwierdził brytyjski rząd.
Kierowca zahaczył i zerwał nisko zwisające przewody i… od tego się zaczęło. Wezwani na miejsce inspektorzy rozpoczęli szczegółową kontrolę, podczas której na jaw wychodziły kolejne “kwiatki”. Okazało się chociażby, że kierowca nigdy nie miał uprawnień do kierowania ciężarówką z przyczepą, a prawo jazdy kat. B cofnięto mu kilka lat wcześniej. Oczywiście lista przewinień jest o wiele dłuższa…
Zbyt ciężkie busy – to obrazek, który absolutnie już nie dziwi inspektorów. Tym razem do kontroli zatrzymano m.in. pojazd, który wyraźnie przechylał się na jedną stronę. Kierowca przewoził podwieszone pod sufitem tusze i tłumaczył, że uważa na zakrętach.
Szykują się zmiany w sposobie kontroli trzeźwości na drodze. Dotkną one m.in. użytkowników e-papierosów.