Bułgarski kierowca przewoził towar niebezpieczny (ADR), mimo że nie posiadał wyposażenia ochronnego, nie został też przeszkolony, a sam pojazd nie był właściwie oznakowany. Brakowało też odpowiedniego zezwolenia. To nie wszystkie przewinienia ujawnione podczas kontroli ITD.
Zarobki kierowców zawodowych rosną, w niektórych segmentach nawet szybciej niż średnia pensja w przedsiębiorstwach. Chociaż ich charakter pracy wiąże się z wieloma uciążliwościami, rzadko który decyduje się na zmianę pracy. Powodem są właśnie uzyskiwane dochody – średnio ponad 5 tys. zł na rękę. Co piąty kierowca zarabia ponad 7 tys. zł.
Zatrudnianie kierowców ze Wschodu okazało się remedium na problemy z brakiem pracowników. Z tej opcji chętnie korzystają polscy przewoźnicy, a obcokrajowcy masowo składają wnioski o zezwolenie na pracę. Na co zwrócić uwagę, zatrudniając kierowcę ze Wschodu?
Policjanci ruchu drogowego wystawili w lipcu ponad pięć razy mniej mandatów niż w analogicznym okresie zeszłego roku – ustalił dziennik.pl. Zamiast kar finansowych stosują pouczenia. To element strajku.
– Przygotowujemy się do protestu – oznajmił przewodniczący związku Zawodowego ITD Hubert Jóźwik. Jego zdaniem poziom frustracji wśród inspektorów jest już zbyt wysoki.
Jedno jest pewne: w transporcie ciężkim bez tachografu ani rusz! Urządzenie to jest nierozerwalnie połączone z ciągnikiem niczym znaki drogowe z samą drogą. Awaria tachografu – jak poradzić sobie z takowym incydentem podczas trasy, a co kiedy problem pojawi się jeszcze w siedzibie firmy? Kto i jakie kroki powinien podjąć?
Policyjna akcja „TIR” zaogniła nagonkę na zawodowych kierowców, w większości zupełnie niesłusznie. Działania kierowców ciężarówek w ramach akcji Protest69 sprawiły, że coraz więcej dyskutuje się o trudności i ograniczeniach w ich pracy. Głos zabrał również prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska, Maciej Wroński.
W ocenie OECD i Europejskiego Banku Centralnego narastający protekcjonizm to obecnie największe zagrożenie dla światowej gospodarki. Z tegorocznego raportu Euler Hermes wynika, że tylko w 2017 roku na całym świecie wdrożono 467 nowych środków protekcjonistycznych. Z problemem mierzą się już m.in. polskie firmy transportowe i producenci żywności.
W wakacje kierowcy częściej wybierają się w dłuższe trasy, a dla niektórych osób może to być jedna z niewielu okazji w roku, by podróżować autostradą. Choć ten rodzaj dróg jest uznawany za względnie bezpieczny, to w Polsce od kilku lat liczba wypadków na autostradach systematycznie wzrasta, a w 2017 r. zginęło w nich 70 osób. Jak bezpiecznie poruszać się po takich drogach?
„Kierowcą TIR-a nie zostajesz, jak masz skończoną astronomię na UJ. Kierowcą tira zostajesz, jak nie potrafisz robić w życiu nic” – wypowiadają się osoby, które o zawodzie kierowcy ciężarówki wiedzą tyle, co nic. Firma Adar wypuściła kolejny wbijający w fotel spot.