Dolnośląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli drogowej na autostradzie A4 ciężarówkę przewożącą makulaturę. Ładunek umieszczony na pojeździe nie był w żaden sposób zabezpieczony przed zmianą miejsca położenia. Wskutek tego mógł wypaść na jezdnię podczas gwałtownego hamowania pojazdu lub pokonywania ostrego zakrętu.
Dolnośląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli pojazd należący do litewskiego przewoźnika, wykorzystywany do przewozu drogowego na dalekich trasach, w którym nie było zainstalowanego tachografu. Ponadto okazało się, że zagraniczny przedsiębiorca świadczy zarobkową usługę międzynarodowego transportu drogowego towarów bez wymaganej licencji. Tym samym nie spełniał obowiązków wymaganych prawem Unii Europejskiej.
Jawny, brutalny wyzysk, który ma być zalegalizowany w Unii Europejskiej – tak europejskie związki zawodowe oceniają propozycje Komisji Europejskiej zawarte w Pakiecie Mobilności, który ma regulować między innymi kwestie modelu pracy kierowców (delegowanie) oraz ich czasu pracy i jazdy. Tym stanowiskiem dzielą się z wybranymi Ministrami Transportu państw członkowskich UE oraz europosłami.
Znany polski rajdowiec Krzysztof Hołowczyc stracił prawo jazdy. Jechał przez teren zabudowany z prędkości 113 km/h – dowiedzieli się reporterzy RMF FM. Do zdarzenia doszło na Dolnym Śląsku, na terenie gminy Nowa Ruda.
Rodzima branża transportowa ma za sobą świetny czas. Wynika to z dobrej kondycji polskiego eksportu, dzięki czemu firmy transportowe sukcesywnie zwiększają flotę i zatrudnienie. Aby jednak zachować tempo wzrostu, przedsiębiorcy muszą zmierzyć się z nowymi wyzwaniami. Jakimi?
1 kwietnia 2018 r. Słowenia przechodzi z bramkowego systemu poboru opłat drogowych na system elektroniczny o nazwie DarsGo, który będzie obowiązkowy dla wszystkich pojazdów o masie powyżej 3,5 tony. Karty DARS oraz budki poboru ABC przestaną obowiązywać.
W Polsce notuje się rocznie około 200 kolizji i wypadków w obrębie torowisk i przejazdów tramwajowych. Bezkolizyjny system komunikacji miejskiej ma wykrywać zagrożenia i dawać motorniczemu sygnał do hamowania. System może też być pierwszym krokiem do wprowadzenia do ruchu miejskiego w pełni autonomicznych tramwajów. Na tramwaje bez motorniczych jednak jeszcze poczekamy.
Zimowe podróże to ciężka próba dla układu hamulcowego. Wysoki poziom wilgoci, niskie temperatury i zmienne warunki drogowe mogą doprowadzić do jego uszkodzeń. By układ spełniał swoją podstawową rolę i gwarantował bezpieczeństwo jazdy, należy dbać o jego sprawność i poddawać regularnej kontroli. Z wizytą w serwisie nie należy zwlekać w przypadku zaobserwowania pogorszenia efektywności hamowania oraz niepożądanych odgłosów przy hamowaniu. przegląd układu hamulcowego
Parę dni temu na money.pl ukazał się reportaż opisujący „wojnę” pomiędzy polskimi a ukraińskimi kierowcami. Polacy uskarżają się na kierowców ze Wschodu, ich szalony styl jazdy i nierespektowanie czasu pracy. Czy sytuacja rzeczywiście jest tak dramatyczna?
Kierowcy sięgają po coraz doskonalsze urządzenia, które mają zmylić inspektorów. Niektóre z nich uchodzą wręcz za niewykrywalne przez służby, a przez to bardzo skuteczne. Do czasu… Poniżej komunikt WITD w Poznaniu.