Od 15 listopada za przejazd federalnymi drogami Rosji kierowcy będą musieli zapłacić. Ile? Na to pytanie na razie nie ma konkretnej odpowiedzi, jednak wszystko wskazuje na to, że myto bedzie mniejsze niż jego początkowa wersja. Odpowiedni projekt rozporządzenia rządu Rosji został zamieszczony na portalu informacji prawnej.
Z okazji jubileuszu 100-lecia MAN Truck & Busa firma wprowadza specjalną edycję autokaru MAN Lion’s Coach „100 Years Edi-tion“. Pojazd w limitowanej serii 100 sztuk jest już dostępny.
Brytyjskie Stowarzyszenie Transportu Towarów (FTA) podaje, że międzynarodowy port lotniczy Kent (znany też jako London Manston Airport) będzie używany jako dodatkowy parking dla samochodów ciężarowych, które oczekują w kolejkach podczas Operacji Stack na autostradzie M20.
Ambasada RP w Londynie opublikowała w tym tygodniu ostrzeżenie dla polskich firm transportowych i kierowców ciężarówek wjeżdżających do UK. Niezły refleks – chciałoby się powiedzieć!
GITD otrzymał informację władz Republiki Czeskiej dotyczącą egzekwowania należności nałożonych na polskie firmy transportowe w związku z nakładanymi mandatami głównie w przypadku braku odpowiednich dokumentów podczas wykonywania przewozów nienormatywnych, której treść przedstawiamy poniżej:
Do nieoficjalnych informacji dotyczących niemieckich wyjaśnień związanych z ustawą o płacy minimalnej dotarło Polskie Radio. Według nich Niemcy wcale nie zamierzają wycofać się z wprowadzonych przepisów. Złagodzony został jedynie wymóg dokumentowania.
Już od soboty 8 sierpnia w Płocku zaczną obowiązywać ograniczenia w ruchu samochodów ciężarowych. Wiele pojazdów, aby wjechać do centrum miasta, będą musiały uzyskać specjalne zezwolenie.
Władze Wielkiej Brytanii i Francji przedstawiły nowe środki bezpieczeństwa, które mają zapobiegać wtargnięciom nielegalnych imigrantów do czekających w Calais ciężarówek i metody mające przezwyciężyć kryzys imigracyjny w regionie.
W życie wchodzi dekret prezydenta Rosji. Od dziś produkty objęte embargiem zatrzymane na granicy będą niszczone.
Europa Środkowo-Wschodnia stała się atrakcyjnym miejscem dla inwestycji światowych producentów samochodów. W 2014 r. w Europie Wschodniej wyprodukowano 3,6 mln pojazdów, co stanowi 21 proc. całkowitej produkcji UE. W krajach Europy Środkowo-Wschodniej – objętych analizą Coface – znajdują się 33 fabryki samochodów, z których większość została stworzona dzięki inwestycjom zagranicznym. Analiza pokazuje, że pomimo wysokiej dynamiki sprzedaży aut, osiągniętej ostatnio dzięki lokalnym klientom, produkcja aut w Europie Środkowo-Wschodniej zależna jest nadal w znacznym stopniu od popytu zagranicznego.