Od 1 stycznia 2015 roku samochody ciężarowe i ciągniki siodłowe, które poruszają się po Wiedniu, jego okolicach oraz niektórych częściach Styrii muszą posiadać austriacką plakietkę emisji spalin. Od 1 lipca 2015 roku będzie ona obowiązywała także w Górnej Austrii na odcinku autostrady A1. Obowiązek ten dotyczy także pojazdów zagranicznych.
Otwarcie nowego przejścia granicznego pojazdów ciężarowych o masie całkowitej do 7,5 t oraz autobusów, wspieranie ekonomicznego rozwoju terenów przygranicznych, konieczność mdernizacji przejść istniejących – m.in. o tym obradowała Polsko-Białoruska Międzyrządowa Komisja Koordynacyjna ds. Współpracy Transgranicznej.
Wniosek złożony do Trybunału Konstytucyjnego w sprawie ryczałtów za nocleg przez Związek Pracodawców „Transport i Logistyka Polska” spełnił wymogi formalne i będzie rozpatrzony.
Eurotunnel poinformował o rekordowych wynikach transportu ciężarowego w marcu. W pierwszym kwartale roku 2015 liczba przetransportowanych samochodów ciężarowych wzrosła o 8%, przy czym operator zwiększył swój udział w rynku do poziomu 38,2%.
Projekt współpracy bliźniaczej na rzecz Turcji dotyczący transportu drogowego towarów niebezpiecznych był głównym tematem rozmów sekretarza stanu w MIiR i Pełnomocnika Rządu do spraw Zarządzania Infrastrukturą Drogową Zbigniewa Rynasiewicza z delegacją Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Turcji.
Moda na wideorejestratory jazdy przyszła do nas nie z Europy Zachodniej, USA czy Chin, a ze Wschodu, gdzie nagrania często stawały się jedynym sposobem na odnalezienie sprawcy wypadku. Od kilku lat urządzenia biją rekordy sprzedaży również w Polsce.
Droga, jaką przemierzają kwiaty z miejsca ich uprawy do lady sklepowej jest długa. Nawet bardzo długa. Sprzedawcy kwiatów wraz z firmami transportowymi dążą do jak najlepszego rezulatu – kilka tysięcy (albo kilkadziesiąt tysięcy) kilometrów należy pokonać w możliwie najkrótszym czasie, aby podczas transportu kwiaty najmniejszym stopniu „odczuły” wpływ środowiska i dyskomfort podróży.
Emocjonująca, ostateczna rozgrywka miała miejsce w sobotę, 25 kwietnia w Södertälje w Szwecji. Obserwowało ją na żywo około 10 000 osób. Lars Sondergård, który wziął udział w finale YETD już po raz drugi pokonał 25 innych, najbardziej utalentowanych, młodych kierowców z całej Europy. Reprezentant Polski, Bartosz Zapart zdobył nagrodę Ecolution, jako najbardziej wydajny kierowca w Europie.
Pamiętacie protest holenderskich kierowców? Postanowili zamanifestować przeciwko zatrudnianiu w firmie Farm Trans kierowców ze Wschodu, m.in. z Polski, znacznie zaniżających zarobki na rynku transportowym.
Wreszcie majówka? Zanim spakujemy torby lub – co gorsza – wsiądziemy za kierownicę ciężarówki, dowiedzmy się, jakie ograniczenia w ruchu będą obowiązywać w dniach świątecznych.