16-го февраля состоялась встреча представителей таможен и других пограничных служб Литвы и Беларуси, во время которой обсуждался вопрос, как увеличить пропускную способность ППК, расположенных на литовско-белорусской границе, и уменьшить скопление грузовых транспортных средств в этой пограничной зоне.
Совет министров Республики Беларусь своим постановлением за номером №102 от 5 февраля изменил правила автомобильных перевозок грузов. Об этом сообщает TradeMaster.UA со ссылкой на информацию на сайте белорусского совмина www.government.by.
Россия решила пересмотреть «Особенности выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств»
Неформальная инициатива украинских активистов по блокированию российских перевозчиков перешла на государственный уровень.
Возможность узнать, что представляет свободное движение капитала, товаров, услуг и граждан в пределах Старого континента, у литовских перевозчиков появилась в 2007 году, когда Литва присоединилась к Шенгенскому договору. Несмотря на то, что 9 лет – сравнительно небольшой промежуток времени, за это время литовские перевозчики уже успели забыть, каким мучительным может быть ожидание пересечения границ европейских стран. Тем не менее, на прошлой неделе произошло несколько событий, которые заставили вспомнить «былые времена» и задуматься над тем, насколько быстро основные европейские достижения могут стать историей.
15-ое февраля – последний день, когда согласно последним соглашениям между Польшей и Россией, грузовые автомобили обеих стран должны покинуть территорию «чужого» государства. Срок действия прошлогодних двусторонних разрешений истёк 31-го января 2016 г.
На прошлой неделе во многих литовских СМИ прошла информация об одном из случаев проверки водителя на алкотестере. Во время проверки сотрудники дорожной полиции установили, что концентрация алкоголя в крови водителя составляет 1,38 промилле. Водитель заявил, что не употреблял алкоголя три дня.
Как сообщает АСМАП и основные информационные порталы Украины, утром 12-го февраля в Закарпатской области начались неформальные акции под названием «Медвежья блокада». Отряды украинских активистов создают блокпосты и не пропускают российские грузовые автомобили на территорию Украины.
На белорусско-литовской границе продолжается скопление грузовых автомобилей. Самая большая очередь образовалась на посту в Мядининкай – там в очереди стоит 480 грузовых автомобилей. Как сообщает «Linava», белорусские таможенники усилили контроль за въезжающими на территорию Беларуси грузовыми автомобилями, поэтому пропускная способность на большинстве ППК меньше, чем обычно.
Как сообщает ассоциация «Linava», в последнее время на литовско-белорусской границе начали образовываться очереди грузовых автомобилей. Такая ситуация наблюдается на всех пунктах пограничного контроля. Тем, кто не зарегистрировался в электронную очередь, приходится простаивать более суток.